码头起重机械钢丝绳的受损

      众所周知，钢丝绳是起重机械部件中较为容易受损的索具，原因是其在使用过程中经常会受到不同程度的拉伸和弯曲，在这种拉伸和弯曲的作用下钢丝绳之间的摩擦加剧，也就导致了其表面发生磨损和断裂现象。

      总体来说，其受损的主要原因由以下几点：

一、钢丝绳在滑轮和卷筒上穿绕圈数越多，或圈绕的滑轮和卷筒直径越小，钢丝绳就越容易损坏。

二、因其表面硬化、腐蚀、缺油或保养不当等引起钢丝绳发生质量变化。

三、钢丝绳的变形。

四、因其严重超负荷使用、突然性的冲击、强烈振动而引起的突然性的损坏。

五、钢丝绳的使用环境、钢丝绳的选用、钢丝绳是否进行定期维护保养。

       船舶吊装技术规范

   1.吊装使用的新吊钩在使用前应进行检查，并应提供制造商的技术证书;否则，不得盲目投入使用，并测量新吊钩的开度，应符合规定。

   2.应对新吊钩进行载荷试验。 使用吊钩前，检查吊钩上标明的额定起重量，不得小于实际起重量。 如果没有标记或吊重标记不明确，应通过重新计算和符合性试验确定额定吊重。

   3.用热油清洗吊钩的三个危险部位，用放大镜寻找裂纹。 对于板钩，应改变套筒和销的磨损情况。

   4.起重作业中使用的吊钩表面应光滑，船舶吊装，不得有脱皮、刻痕、锐角、接缝、裂纹等缺陷。

   5.经常检查吊钩的连接部位，确认连接是否可靠，润滑是否良好。

      吊装作业指使用桥式起重机、门式起重机、塔式起重机、汽车吊、升降机等起吊设备将重物吊起，并使重物发生位置变化的作业。吊装指吊车或者起升机构对设备的安装、就位的统称，在检修或维修过程中利用各种吊装机具将设备、工件、器具、材料等吊起，使其发生位置变化。

1、起重作业前对从事指挥和操作的人员进行专人指l定。

2、起重作业前对起重吊具进行安全检查确认，确保处于完好状态（如：吊钩保险扣是否有效、钢丝绳是否有断丝断股现象、U型环是否有滑丝脱扣现象）。

3、起重作业前对安全措施落实情况及吊装环境进行确认。

4、起重作业前对吊装区域内的安全状况进行检查（包括吊装区域的划定、标识、障碍、警戒区等）；正确佩戴个人防护用品；预测可能出现的事故，采取有效的预防措施，选择安全逃生通道。

6、起重作业过程中

A) 起重作业时必须明确指挥人员，指挥人员应佩戴明显的标志。

B) 起重指挥必须按规定的指挥信号进行指挥，其他作业人员应清楚吊装安全操作规程和指挥信号。

C) 起重指挥应严格执行吊装安全操作规程。

D) 正式起吊前应进行试吊，试吊中检查全部机具受力情况，发现问题应先将工件放回地面，故障排除后重新试吊，确认一切正常，方可正式吊装。

E)吊装过程中，出现故障，应立即向指挥者报告，没有指令，任何人不得擅自离开岗位。

F) 起吊重物就位前，不许解开吊装索具；任何人不准随同吊装设备或吊装机具升降。

G)严禁在风速5级以上时进行吊装作业。

H)不得在雨、雾天吊装；在吊装过程中，如因故中断，必须采取安全措施，不得使设备或构件悬空过夜。

K）起吊物件落下的位置，必须用方木或其它材料进行支垫，确保物件落下后顺利抽取钢丝绳。

7、起重作业完毕

将吊索、吊具收回放置于规定的地方，并对其进行检查、维护。

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