1、高空作业车减少时速。下雨天对驾车关键的直接影响就是路面泥泞不堪，刹车距离比干路要远上很多，稍猛烈点转动方向盘非常容易引起车子无法控制。因此，下雨天安全驾驶高空作业车主要的是减少行车速率，提议高空作业车 市政道路不必高于60km/h，高速公路则不超过80km/h，并增加与前面的车子的间距，车载高空作业车，避免追尾事故.转为打灯、不抢绿灯等基本上交通法规更应严格执行。
2、学好跟车。找一辆规格跟你类似的车系，跟在后面，高空作业车标准，它能经过的路面，你一样可以根据；前车忽然打灯变线，那代表着正前方毫无疑问有状况，你得做好准备。倘若确实无车可跟，那一定要注意路面颜色，正常的的路面颜色是灰黑色，稍存水的路面则是乳白色，看到黑色路面一定要提早降速，正前方很有可能有孔洞。
?驾驶高空作业车必备的条件，你清楚吗？
谈起高空作业，大家也许会想到悬在空中在几十层高楼顶的“蜘蛛人”，或是在每个悬崖绝壁上运行的大家，而通常想到这种的情况下，就不但想到了这些报导该类安全事故的新闻报道，常常看见那些由于高空作业而出意外的大家，就为她们痛惜。
她们并没有蝙蝠侠的超自然能力，都没有封界之力，仅仅凭着和大家一样的两手，在高高地人字梯，高空作业车，钢管脚手架，或是只是两根绳索的带动下于十几米的高空当中演出“凌波微步”，进行各种各样高空作业。但是，济宁高空作业车厂家，在房子市政道路工程安全生产事故中，高处坠落是较大根本原因（15年占比高达53.20%），相较传统式钢管脚手架，高空作业车可合理确保高空从业者的安全性。
高空作业车行业具备行业经营规模小、产品种类多、使用性强、科技含量高、安全系数需求高、多元化要求显著等特性，通常只有量身定做，单一规格型号商品难以解决批量生产，合适化的中小企业发展，而大型企业没法做为优势产业资金投入对应的技术研发网络资源、高空作业车销售市场开发资源和管理方法时间精力，行业特性牵制了大企业的进到。
例如，在我国的徐工集团、中联重科等大型企业也于上世纪90时代中后期和上个世纪依次进到高空作业车行业，通过十几年的运营，中联重科2013年仅有五种商品公示，年销量在20台上下，徐工集团年销量仅为20台左右。国际性高空作业车行业，制造业企业均为高空作业车及有关特种车辆的化制造业企业。
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