CBAM全称为欧盟碳边境调节机制（CarbonBorderAdjustmentMechanism），俗称碳关税，是欧盟针对部分进口商品的碳排放量所征收的税费，旨在解决进口商品与欧盟内商品之间的碳排放差距。
钢铁、水泥、铝、化肥、电力和氢，这六大行业是全球碳排放的主要来源，也是现阶段CBAM的重点监测对象。
在欧盟之外的生产商需要在个报告期结束日（1月31日）前，遵循欧盟会提供的关于货物范围及嵌入式排放计算的详细指导，计算出口至欧盟的产品的直接碳排放和隐含碳排放，并通过欧盟进口商向主管当局汇报。
针对不同行业，所需要汇报的碳排放边界是不同的，欧盟在文件中对此有详细的定义。值得注意的是，欧盟CBAM报告中所需要的碳排放边界主要关注产品从原材料到制造的阶段，并不包括使用、维护、回收和终处置阶段。
CBAM碳关税的推出也不完全是坏消息。对于那些具有前瞻性、愿意投入研发的企业来说，它同样开辟了新的发展道路。通过加大对绿色技术和环保措施的投入，企业不仅能有效降低碳排放，减少碳关税的负担，还能从根本上提升产品的绿色竞争力。绿色和可持续已经成为全球消费的新趋势，cbam，企业若能抓住这一点，适时调整产品线和生产方式，碳关税cbam规则，借助绿色发展优势，可以在国际市场上赢得更多的份额，甚至打开先前难以进入的市场。
CBAM碳关税对国内企业参与碳减排范围需要注意事项cbam
CBAM碳关税对国内企业参与碳减排范围需要注意事项：
过渡期内企业应该怎么做？
01产品是否属于CBAM产品
目前，CBAM所覆盖的产品范围仅在钢铁，水泥，化肥，Cbam碳关税计算，铝，氢和电力这七个行业（
企业需要逐一核对是否有生产清单中的产品CBAM对企业没有直接影响。
02是否向欧盟出口了CBAM产品
这里包括两种情况:
种情况是企业所生产的CBAM产品直接出口到了欧盟
第二种情况是企业所生产的CBAM产品（A产品）没有直接出口到欧盟，但是购买A产品的客户所生产的B产品也在CBAM产品清单中，并且出口到了欧盟。以上两种情况都属于CBAM所涉及的范围。
CBAM碳关税对船舶运输行业碳排放配额基本要求：
是一种限额和交易计划，船公司需要从中购买排放配额，一个配额可以排放一吨二氧化碳。每年年底，船公司需要交出足够的配额，来支付当年其船舶的碳排放量。未能遵守相关规定的企业，可能会被拒绝进入欧盟港口，直到履行其义务。如果配额超过船公司所需，可以将其出售给其他有需要的公司，或者保留至来年使用。
根据初步协议，航运业被纳入碳排放权交易体系(ETS)后，在欧盟国家港口间航行的所有5000总吨及以上船舶，碳关税cbam填报，要就100%的排放量支付费用；在欧盟国家港口和非欧盟国家港口间航行的5000总吨及以上船舶，要就50%的排放量支付费用。
这一费用的征收会逐步推进。2024年，船公司要为40%的排放量支付费用，2025年达到70%，2026年达到100%。
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