模拟和数字称重传感器之间的区别是什么？

带有传统模拟系统的地磅必须包括一个汇总盒或接线盒。 接线盒更可能收到环境的干扰，如：

对接线盒和电缆的水损害，

来自温度的准确性波动，

雷击造成的故障

另外，此类系统比数字系统的准确性要差。 数字称重传感器提供了经过证明的环境保护和准确性。 无接线盒式传感器不再需要接线盒，因此消除了造成地磅故障的起因。 无接线盒称重传感器还包括了模数转换之后附加的后信号处理，有助于消除温度、线性和滞后导致的错误-汽车衡上的重量读数更为纯粹，也更为准确。

称重传感器的安装

尽量采用有自动定位（复位）作用的结构配件，如球形轴承、关节轴承、定位紧固器等。他们可以防止某些横向力作用在传感器上。要说明的是：有些横向力并不是机械安装引起的，如热膨胀引起的横向力，风力引起的横向力，及某些容器类衡器上的搅拌器的振动引起的横向力即不是机械安装引起的。

系统有无运动不爽现象，可以用以下方法判别。即在秤台上加或减大约千分之一额定负荷看看称重显示仪是否有反映，有反映，说明可动部分未受“沾污”。

六、调试方法：

1、活动轿底请参照上图用系统连接支架（此支架用户自制）安装好本装置，且尽可能将其安装在靠近轿底中部。将磁铁吸附在轿底，且标志面正对装置感应点。安装调整本装置，使轿底磁铁对准其上端面中心点。同时必须保证本装置端面与磁铁端面相互平行。

2、满载时调上下高度将绿灯调亮，电梯超载装置，固定该装置。然后逆时针调电位器将红灯调亮后再逆时针调灭继续调0.2-1圈，此时超载基本调试完成，放入超载砝码后在进行微调即可。微调时可以顺时针将红灯调灭后（如果此时红色超载灯已亮），再逆时针将红灯调亮即可。

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