标准气体研制和生产的总则和原料气的选择

一、总则

标准气体的研制和生产者应确定必要的检验核查程序，并为这些活动指派适当的人员和手段，以确保标准气体生产每个阶段的质量，上述活动应包括对于所有生产附段的记录、检查、检验及监控。

二、原料气的选择

1、标准气体生产所需的原料气应质量稳定并容易获得，以保证标准气体生产的连续性。

2、原料气的选购、接收应用适当的手续并保留原料气的基本信息。

3、标准气体是由二种或二种以上的高纯气体混合制备而得到的。要使制备的标准气体量值准确可靠，除了准确称量，选择合适的钢瓶以处，原料气的选择与纯化是非常重要的。

氮气在大气中虽多于氧气，由于它的性质不活泼，所以人们在认识氧气之后才认识氮气的。不过它的发现却早于氧气。1755年英国化学家布拉克(Black，J.1728-1799)发现碳酸气之后不久，发现木炭在玻璃罩内燃烧后所生成的碳酸气，氮气厂家，即使用苛i性钾溶液吸收后仍然有较大量的空气剩下来。后来他的学生D·卢瑟福继续用动物做实验，把老鼠放进封闭的玻璃罩里直至其死后，发现玻璃罩中空气体积减少1/10;若将剩余的气体再用苛i性钾溶液吸收，则会继续减少1/11的体积。D·卢瑟福发现老鼠不能生存的空气里燃烧蜡烛，仍然可以见到微弱的烛光;待蜡烛熄灭后，往其中放入少量的磷，磷仍能燃烧一会，对除掉空气中的助燃气来说，效果是好的。

把磷燃烧后剩余的气体进行研究，氮气供应商，D·卢瑟福发现这气体不能维持生命，氮气实体商，具有灭火性质，也不溶于苛i性钾溶液，因此命名为'浊气'或'毒气'。在同一年，普利斯特里作类似的燃烧实验，常州氮气，发现使1/5的空气变为碳酸气，用石灰水吸收后的气体不助燃也不助呼吸。由于他同D·卢瑟福都是深信燃素学说的，因此他们把剩下来的气体叫做'被燃素饱和了的空气'。

氮气延长轮胎使用寿命

使用氮气后，胎压稳定体积变化小，大大降低了轮胎不规则磨擦的可能性，如冠磨、胎肩磨、偏磨，提高了轮胎的使用寿命;橡胶的老化是受空气中的氧分子氧化所致，老化后其强度及弹性下降，且会有龟裂现象，这时造成轮胎使用寿命缩短的原因之一。氮气分离装置能极大限度地排除空气中的氧气、硫、油、水和其它杂质，有效降低了轮胎内衬层的氧化程度和橡胶被腐蚀的现象，不会腐蚀金属轮辋，延长了轮胎的使用寿命，也极大程度减少轮辋生锈的状况。

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