道岔，是一种使机车车辆能从一股道转入另一股道的线路连接设备，单开道岔DK624-3-6，在车站上大量铺设。那么在进行组装的时候都需要注意到哪些问题呢？

　　拿普通单开道岔来说，一般由转辙器部分、辙叉及护轨、连接部分等组成，转辙器是指道岔的尖轨及动力部分。连接转辙器与辙叉之间的线路称为连接部分。辙叉是使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设备，它由心轨、翼轨、护轨及连接零件组成，辙岔号是辙叉角的余切值，在辙叉相应位置安装护轨是为了防止车轮爬上辙叉而设置的。

3、三开道岔，三开道岔是当需要连接的线路较多，而地形又受限，不能在主线上连续铺设两个单开道岔时铺设的一种道岔。三开道岔是将一个道岔纳入另一个道岔内构成的。

4、交分道岔，交分道岔是将一个单开道岔纳入另一个道岔内构成的。它起到了两个道岔的作用，且占地较短，特别是连接几条平行线路时，比单开道岔连接的长度缩短得更为显著，而且列车通过时弯曲较少，走行平稳，速度可较高，单开道岔DK624-3-6价格，瞭望条件也较好。

各种不同的道岔型号都有它自身的优缺点，需要根据实际情况选购合适的道岔型号，在特殊情况下还可能将两种不同型号的道岔混合使用，以达到实际的线路铺设需求。购买道岔一定要到正规的，有实力的生产厂家购买，单开道岔DK624-3-6定制，道岔是很重要的铁路配件，道岔的质量对铁路安全运输起着很重要的作用，

道岔是铁路上的线路连接设备，也是重要的铁路配件之一，铁路道岔根据实际使用的不同需求，分为不同的型号和类型，无论是哪种道岔，从体上都具有相同的功能和特点，道岔厂家，今天就铁路道岔的功能和特点给大家做如下分享。

道岔的功能：道岔是机车车辆从一股轨道转入或越过另一股轨道时的线路设备，是铁路轨道的一个重要组成部分。

道岔的特点：轨道的薄弱环节之一：限 制列车速度等。

构造复杂，使用寿命短，养护维修投入大。

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