汽车轮胎的生产由一系列的工艺过程所组成：胎面压出胎面胶和胎侧胶因配方不同，分别由两台压出机同时压出（也有两者配方相同，采用同一压出机压出的），然后将它们贴合在一起，经辊压紧，再经冷却，测量厚度，切断称量，由钢剌辊筒使背面打毛。按成型工艺要求可以接头或不接头。胎面压出系采用螺旋压出机，其原理是将胶料填人螺旋压出机机腔，借腔内螺旋的推力推向机头，通过口型板将胶料压成具有胎面形状的胶条。

铝轮毂的好处

　　车主黄先达今年3月提车以来，总是对自己爱车的外形不满意，其实，与其说是对车子外观不满，倒不如说是对车的轮毂不满。黄先达认为，轮毂的形状、样式会影响到整辆车的美观，轮毂不好看，车子整体就不好看。为此，上月他特意去汽修店换了全新的铝合金轮毂，花了不少“银子”。

　　“铝合金轮毂一装上，整辆车一下就‘洋气’多了，开车出去也不怕朋友指着轮胎说丑了。”黄先达介绍，因为轮毂原因，缤智轮圈，之前他好几次开车出去同朋友聚会，都被“无情奚落”，类似“这辆车哪里都好，就是轮胎太丑了”的话他听了不下10遍，一气之下，他就到汽修店把4个轮毂全换了。

　　黄先达告诉笔者，自己买车时预算有限，只能选择配置相对偏低的车型，T-ROC探歌轮圈，铝合金轮毂、桃木内饰、皮质座椅这类中端车型才有的配置，艾力绅轮圈，他的车都没有。尽管如此，他还是对自己一辆车呵护有加，轮圈，却未曾料到轮毂成为好友们眼中的“笑柄”。

　　“铝合金轮毂的优点在于更加美观、轻量化，可以从一定程度上提高车子的操控性。”

轮胎部件制造：轮胎成型把制成的各部件组合成为一个整体的过程称做成型，成型后的轮胎叫做“生胎”。生胎定型，轮胎定型目前广泛采用空气定型机，它的工作原理是利用压缩空气的压力使生胎定型，并将水胎装在生胎中。生胎是一种带有嘴子的厚壁中空圆筒形。在水胎内通人蒸汽或过热的水，以供给生胎硫化过程中所必需的热量，从而加速生胎各部件的硫化，提高生胎硫化均匀度。

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