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1、刀具方面:
首先要选与车轮锻件材质相适应的刀具材料,这样也有利于减小车轮锻件表面的粗糙度,同时也能保证刀具的使用寿命。为了减少锻件余量的残留面积,刀具应采用较大的或较宽的刀头,通常是根据锻件的情况而定,
2、材料方面:
在车轮锻件加工中锻件的材料性质,对价格表面的质量影响也比较大,比如对于塑性高的金属材料应在加工前先做预先正火处理,以降低塑性,切削加工时能的到较小的粗糙度。
3、切削条件:
调整好合理的切削速度,减小加工车轮锻件的进给量,选用较大的砂轮速度和较小的轴向进给速度,锻件加工速度应该低些,精细修整锻件加工表面,使砂轮上磨粒锋利,也可达到较好的加工效果。再加上选用切削液,增强工艺系统刚度,提高数控机床的动态稳定性,都可以使车轮锻件获得好的表面质量。
不锈钢锻件
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大型锻件经淬火、正火处理后,还需进行回火处理,船舶不锈钢锻件厂家,回火是后一道热处理工艺,大型锻件回火的目的是:
1.消除或降低淬火、正火冷却过程中产生的内应力;
2.获得稳定的回火组织,达到所要求的力学性能技术指标;
3.进一步去除锻件中的氢气或使其分布更为合理;
4.如前所述进一步完成冷却过程中的心部组织转变。
为满足大型锻件不同的硬度等力学性能的要求,淬火后需要选用不同的温度回火。根据回火温度的不同,在生产中往往将回火过程分为低温回火,回火温度在150-250℃之间,其目的是稳定或降低淬火应力,减少钢的脆性并保持钢的高硬度,如要求HS90以上的高硬冷轧工作辊,表面淬火后应进行低温回火(130-140℃)。中温回火时回火温度一般选择在350-500℃,可以获得高的弹性,同时有高的韧性。在500-650℃的回火称为高温回火,主要是为获得强度,湖北不锈钢锻件,塑性和韧性良配合的综合力学性能,所以一般结构钢大型锻件经淬火或正火后都进行高温回火处理。
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自由锻锻件的中频双频感应加热,用圆形传感器覆盖,自下而上连续加热,喷水淬火。如冷轧辊、活塞、水泥磨轮等。特别长的锻件,由于长度有限,不能垂直吊装在淬火机床上,只能水平躺着,使用特殊的传感器和变压器,在轴上爬行或沿导轨滑行。
自由锻件应支撑在特殊的旋转平台上,锻件通过自重支撑在支撑轮上旋转,内外圆本身可自由伸缩,传感器固定位置可与圆加热热表面之间的间隙膨胀,传感器前后膨胀主要是局部加热,改变传感器和加热表面间隙,间隙变化会影响加热速度和加热温度。
为了保持传感器与加热面间隙的稳定性,当循环加热膨胀时,传感器也同步移动,因此在加热大循环的内外循环时,传感器和循环总是有一定的,可以使传感器随着循环加热面的膨胀而前进或后退。
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