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师资队：⑴年龄结构、学科职称结构合理；⑵研究生学历力争达到20%；⑶教师达到10人以上；⑷自治区、市级学科带头人达到教师总数的30%以上，⑸自治区级教学能手达到16人左右。伸缩看台座椅
——学校管理：构建以学校为本位的校本管理模式，树立以人为本的教师观、学生观、管理观，实施 聘任制，强化机制，增加活力。
——办学条件：配套设施全区，大程度满足学生学习、活动、研究以及教师教学、业务提高和发展的需要，校园环境艺术化。
——办学模式：⑴公办、民助、民办相结合；⑵现有品牌和国内品牌相结合；⑶学校、社会、家庭相结合。伸缩看台座椅
——办学特色：⑴结合本地特色，突出个性发展。⑵建设富有科学与人文气息的校园文化。
——教学改革：以主体发展理论为基础，以实施素质教育为目标，建构立体化课程体系，构建主体、开放式教学新模式，课堂教学充满生机和活力。伸缩看台座椅
——贡献：为解决教育中的问题探索途径，为教育改革提供经验，为新型办学提供模式，力争改革潮流，场馆伸缩看台座椅，为人才培养做贡献。
伸缩看台座椅启动校本课程建设，伸缩看台座椅，开展研究性学习
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伸缩看台座椅启动校本课程建设，开展研究性学习，为素质教育实施奠定基石
基于广大教师多年的教育实践，充分考虑课程改革的继承性、前瞻性，提出了“以培养学生的精神和实践能力为，以培养学生主动学习、和谐发展、做学习的主人，成为型人才为宗旨”的学校课程建设规划，确定了“围绕一个中心，突出两个，体现三个特征，划分四个版块”的课程模式。目前，该校已开发校本课程20多门，共四类：⑴学科知识强化类。此类课程是为了提高加强课程的深度，如开设的托福与口语、英语演讲与写作、近代散文选读等⑵认知科学类。此类课程是为了学习和认识客观世界和主观世界的科学知识。如开设的系统科学初步、心理卫生与健康等⑶发展兴趣特长类。此类课程是为了满足学生的兴趣爱好而开设的。如文学作品赏析、音乐欣赏、美术欣赏、健美操等⑷基础类。此类课程是为了适应社会日益发展的需要，对学生进行一些技术训练，如计算机网络、双语教学等。通过几年的实践，学生增强了探究和意识，了解了科学研究的方法，操场伸缩看台座椅，提高了综合运用知识的能力。伸缩看台座椅
该校尤其突出了“研究性学习”的研究和实践，设计了“研究性学习”的系列内容和实施措施，学校每年举行一次“研究性学习”成果展示，以“松山旅游资源的开发”“交通工具上的物理”等为题，在全区作了“研究性学习”成果汇报，出版了“研究性学习”探索与实践专辑，羽毛球场伸缩看台座椅，对全区“研究性学习”的开展起到了带动和作用。伸缩看台座椅
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首先从主看台下面的大直道全速通过，当到达个左弯前刹车时车速为每小时300公里左右。1号弯呈90度，而且带有明显的下坡特征。可以使用三档以大约每小时160公里的速度通过。其实1号弯和2号弯是一个组合弯道，使出向右的2号弯时速度已经可以上升到每小时200公里。伸缩看台座椅
伊斯坦布尔赛道
3号弯是一个很长的右向曲线，在这里可以加速到每小时300公里。速度上来后就要猛踩刹车，准备通过下面的左-右-左组合弯。
首先是向左拐的3号弯，事实上它是三个连续弯中速度快的，大概是每小时145公里用三档。驶出这个弯道时不能甩得太开，必须紧贴赛道左侧为进入4号弯作准备。减一档，速度也降至每小时120公里，掌握好这个弯的顶点位置非常重要。进入5号弯前还要刹车。通过这个左弯后会看到同样左拐的6号弯，它和5号弯组成一个双顶点弯道。但是6号弯的出口越来越宽所以我们可以一直加速驶出。伸缩看台座椅
接下来是一段直路，要让车速尽可能的快。但是到达7号弯（发卡弯）时不得不重踩刹车，这里将对的后轮造成巨大压力，不逊于出弯加速时的压力。这个发卡弯带有缓慢的下坡，通过它的时速不能太快，大概是115公里。伸缩看台座椅
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