造成活塞杆低速爬行的原因是什么？

活塞杆的低速爬行主要原因是，它一般是采用什么加工的方法了?

低速爬行原因：液压缸低速爬行的现象液压缸的活塞杆在油压的作用下伸出或缩回时，经常出现速度不均匀现象，并有时伴有振动和异响，从而引起整个液压系统的振动，并带动主机其它部件振动，在主机调试过程中经常出现，有时速度快了，这种现象会减轻。除因液压系统管路引起这种现象以外，液压缸自身产生的振动也经常引发此类现象。

采用滚压加工，由于表面层留有表面残余压应力，有助于表面微小裂纹的封闭，阻碍侵蚀作用的扩展。从而提高表面抗腐蚀能力，并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高油缸杆疲劳强度。通过滚压成型，活塞杆，滚压表面形成一层冷作硬化层，减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形，从而提高了油缸杆表面的耐磨性，同时避免了因磨削引起的shao伤。

活塞杆的控制问题

   一般来说在活塞杆中我们基本上都会对他进行抛光的，还有我们也应该要看看抛光的效果好不好，潍坊活塞杆，这都是可以通过检查来知道的。另外我们还应该要看看在活塞杆中他的光泽度是怎么样的，如果说我们在对活塞杆进行抛光控制的时候压力不到位的话，那也可能会引起这样或者是那样的问题。所以说对于活塞杆的变化我们还是应该要多多关注的，这样才能够知道他具体的作业效果怎么样，要是有不到位的地方我们也要及时的修复。

活塞杆动臂带载不能提升的改进及效果

     1.在使用过程中还应注意装载机的正确使用与维护，定期添加或更换液压油，烟台活塞杆，保持液压油的清洁度，加强日常检查和维护。

     2.改进液压系统设计。经过多次论证，青岛活塞杆，采用的优先阀与负荷传感全液压转向器形式。新系统能够按照转向要求，优先向其分配流量，无论负载大小、方向盘转速高低均能保证供油充足，剩余部分可全部供给工作装置回路使用，从而消除了由于转向回路供油过多而造成功率损失，提高了系统效率，降低了液压泵的工作压力。

     3.优化设计动臂油缸和液压泵造型，降低系统工作压力。通过优化计算，动臂油缸采用标准系列80/4。液压泵排量由10ml/r提高为14ml/r，系统调定压力为14MPa，满足了动臂油缸举升力和速度要求。

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