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定期维护：

1.检查各部件应完整，连接、传动机构应紧固、润滑正常。   

2.电气系统接线正确牢固，电机绝缘正常，操作系统正常。  

3.钢丝绳应每2个月涂润滑油并检查完整率。    

4.检查液压制动组装的油位正常，并6个月更换。  

5.检查减速机油位正常，并6个月更换。

6.检查抱闸闸瓦厚度不小于3mm，否则进行更换。   

7.检查各制动效果，并进行调整达到瞬制瞬停。

8.以上项目有车间安全员每月落实一次。

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听:用听觉分别液压系统的各种声响，一般有四听.

一听冲击声，听液压缸换向时冲击声是否过大，液压缸活塞是否冲击缸底和缸盖，换向阀是否撞击端盖等;

二听噪声，听液压泵和液压系统工作时的噪声是否过大，溢流阀等原件是否有啸叫声;

三听泄露声，听油路内部时候有细微而连续的声音;

四听敲击声，听液压泵和液压马达运转时是否有敲击声.

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夏季烈日当空，气温高达30-40度，风吹日晒、阵雨，很多升降平台都是在室外作业的，所以在夏季面临的考验就可想而知了。那么夏季我们应该如何做好升降平台的保养工作呢?

1.对其表面进行打蜡

夏季升降平台车身漆表面，在烈日下会加速老化、褪色甚至脱落。因此，车主夏季应重点做好漆面保护，防止漆面氧化腐蚀。车主首先需要将车冲洗干净，观察漆面是否污浊和有明显的划痕，必要时用手摩擦漆面，看是否光滑。一般情况下，对于漆面变旧、微小的刮花等问题，可用研磨砂纸局部研磨、抛光，并进行全车打蜡、封釉、镀膜等处理。特别是做完封釉的车，就像有了一层隐形衣罩在车身上，链条提升机，再也不怕紫外线的照射和酸碱、风沙的侵蚀。

2.发动机的冷却

发动机是升降平台的核1心，夏季使用时间稍长，就容易造成发动机过热，当出现发动机过热时，要果断判断，迅速处置，总结以下要领：(1)、判断是否有冷却水、缺水还是彻1底没水(2)、除彻1底没水“干烧”外，不能够立即熄火(3)、用水浇散热器，严禁拧开水箱盖(4)、彻1底缺水应另外处置.

3.人员安全考虑：

在车内工作的人员在高温下需有一个舒适的环境，则要保持车内空调的正常运行，再次也要为车玻璃贴专1业的太阳膜以防止过强的紫外线射入，能够让车内的司机与乘客保持比较舒适的状态，以清醒的头脑驾驶汽车，这样也有可能避免一系列人为的事故发生;同时夏季下雨量大，雨刷显得特别重要，必须仔细检查及时更换。

4.轮胎的防护：

夏季温度高，轮胎的胎压也会持续上升，经常产生爆胎事故，同时行车超载或紧急制动都容易引发爆胎。因此，可以适当降低车胎气压，或者为车胎改充物理性能更加稳定难以膨胀的氦气或采用放气的方法降温，虽然这种方法对长时间行驶来说并不有利，但毕竟安全及持续的工作才是第d一位的。

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