根据需要设计制作拆卸工具也十分重要。在拆卸时，根据图纸研究拆卸方法、顺序、调查轴承的配合条件，以求得拆卸作业的万无一失。
外圈的拆卸过盈配合的外圈，事先在外壳的圆周上设置几处外圈挤压螺杆用螺丝，一面均等地拧紧螺杆，一边拆卸。这些螺杆孔平常盖上盲塞，圆锥滚子轴承等的分离型轴承，在外壳挡住肩上设置出几处切口，使用垫块，用压力机拆卸，或轻轻敲打着拆卸。
上海博高科技有限公司是上海大学轴承研究所对外生产服务的实体，从事于各种动压滑动轴承（如圆柱轴承、椭圆轴承、三油楔轴承、四油楔、错位轴承、各种可倾瓦轴承）的设计。
导致分离轴承损坏常见的原因二
4、离合器踏板自由行程太小或没有，轴承厂家，使其处于经常接合的状态，引起疲劳损坏甚至烧蚀;踏板行程过大，引起离合器分离不、挂档困难，离合器处于半接合半分离状态，产生干摩擦，热量传到分离轴承，使润滑脂流尽，轴承烧蚀。
5、分离轴承受粉尘侵蚀后，润滑脂变质，加剧其损坏。
6、分离轴承与分离套筒配合不良，尤其是两者配合间隙过大、松旷，且不在一个平面内，工作时分离轴承受到冲击载荷，使轨道磨损、烧蚀。
上海博高科技有限公司，西宁轴承，上海大学轴承研究所是批准的机械学博士点授权单位、滑动轴承标准化技术会理事单位、中国重型机械工业协会油膜轴承分会理事单位、中国机械工程学会气体润滑与磁悬浮会、中国机械工程学会摩擦学会理事单位、中国振动工程学会转子动力学和诸多学术团体理事单位。
推力球轴承
推力球轴承的套圈与滚动体多半是可分离的，接触角为90度。有单向和双向之分。单向推力球轴承只能承受单向轴向载荷，限制轴和外壳一个方向的轴向移动，两个套圈的内孔不一样大，内径较小的是紧圈（轴圈），与轴配合，内孔较大的是松圈（座圈），与机座固定在一起。极限转速较低，适用于轴向力大而转速较低的场合。双向推力球轴承可承受双向轴向载荷，可以限制轴和外壳两个方向的移动，中间套圈为紧圈，与轴配合，另两套圈为松圈。高速时，滚针轴承，由于离心力大，球与保持架因摩擦而发热严重，寿命较低。常用于轴向载荷大、转速不高处。
上海大学轴承研究所是批准的机械学博士点授权单位、滑动轴承标准化技术会理事单位、中国重型机械工业协会油膜轴承分会理事单位、中国机械工程学会气体润滑与磁悬浮会、中国机械工程学会摩擦学会理事单位、中国振动工程学会转子动力学和诸多学术团体理事单位。
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