在决定结构的吊装方案时，吊点的选择和吊点的分布是首先要考虑的问题。然而很多项目在进行钢结构吊装时多是以吊装装机具的起重量和吊机台数等非结构因素为原则确定吊点的数量与位置。即使有少数工程在根据现场情况确定吊点位置后考虑了由于吊点的设置对结构构件内力和变形的影响，集装箱吊具报价，却没有工程从结构本身的受力特点出发，分析其在进行整体吊装时应采用的吊点数量以及合理的吊点位置。

吊具的注意事项及维护(1）吊具在使用过程中，如出现旋锁转动不灵活或不到位，应检查调整调节螺母，再检查其它部位。 　

(2）使用中应防止吊具指示板上的指示标识涂料脱落。 　　

(3）应清洗并涂以润滑油或润滑脂，特别是钢丝绳弯曲处。 　

(4）对于主要受力构件、吊环、旋锁、耳板及索具卸扣，集装箱吊具哪家好，在正常使用清况下，杭州集装箱吊具，至少应每3个月检查一次，不得有裂纹和严重变形。 　

(5）所有油杯，包括棘轮机构油杯、滑动轴承座上的油杯和旋锁箱的油杯，主要活动连接处应根据使用情况适时加注润滑油。 　　

(6）经常检查绳卡是否松动，缓冲弹簧是否过度拉伸。 　　

(7）每种吊具均不得超过额定起重量，缓冲弹簧也不得过度拉伸。 　　

(8）吊运过程中防止碰撞而变形。

 钢板吊具中的钢板钩可作为铁路货场、港口、钢材厂等场所专门吊装长大钢板用， 额定起重量可分为10t、15t、20t。钢板钩材料通常采用低碳钢，集装箱吊具厂家， 如20钢。这种材料的特点是强度、硬度较低， 塑性、韧性良好。目前这种材料制造的钢板钩在使用中存在下列问题:

(1) 钢板钩与所吊钢板直接接触， 使钢板钩与钢板接触面局部受挤压而凹陷较深， 磨损超过原断面尺寸的10% ， 即须报废。

(2) 钩口部分容易开口增大， 比原尺寸增加15%以上亦须报废。

(3) 吊环部容易磨损超限。

(4) 钢板钩使用寿命短， 造成生产成本提高。

(5) 钢板钩较笨重， 工人操作很费力。

   钢板钩存在上述现象的原因是:

(1) 在使用过程中， 钢板钩与钢板之间的夹角及受力点随着起吊钢板总厚度的不同而变化， 因而在进行钢板钩设计时其强度计算难于准确。

(2) 作业中有时挂钩没挂好， 钢板钩与钢板 接触面太小， 使钢板钩局部受挤压严重。

(3) 实际使用中存在超载现象。

(4) 20 钢强度及硬度太低。

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