NGW行星齿轮减器工作特点

1）齿轮柔用高强度低碳合金钢经渗碳淬火而成，齿面硬度达HRC54-62。

2）采用磨齿工艺，精度高，接触好。

3）承载能力高，比 齿面减速器承载能力提高七倍。

4）传动，可达98%，使用寿命长。

NGW行星齿轮减器结构特征：

NGW行星齿轮减器主要构建有太阳轮、行星轮、内齿圈、行星架。

　　 蜗轮磨损。蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至HRC45一55，还常用40C:淬硬HRC50一55，南通减速机，经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm，减速机正常运行时，减速机工业，蜗杆就象一把淬硬的“锉刀”，不停地锉削蜗轮，使蜗轮产生磨损。一般来说，这种磨损很慢，象某厂有些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快，就要考虑减速机的选型是否正确，是否有超负荷运行，蜗轮蜗杆的材质，装配质量或使用环境等原因。

　　 传动小斜齿轮磨损。一般发生在立式安装的减速机上，主要跟润滑油的添加量和润滑油的选择有关。立式安装时，很容易造成润滑油油量不足，当减速机停止运转时，电机和减速机间传动齿轮油流失，齿轮得不到应有的润滑保护，启动或运转过程中得不到有效的润滑导致机械磨损甚至损坏。

　　 4蜗杆轴承损坏。减速机发生故障时，减速机结构，即使减速箱密封良好，该厂还是经常发现减速机内的齿轮油已经被乳化，轴承已生锈、腐蚀、损坏，这是因为减速机在运停过程中，齿轮油由热变冷后产生的水分凝聚造成;当然，也和轴承质量，装配工艺方法密切相关。

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