如何选择随车吊和汽车吊呢？

汽车吊发展比随车吊要早的多；自20世纪60年代推出代随车吊开始，中国随车吊行业走过了近50多年的历史，汽车起重机年产销量从2000年的3300台增长到2016年的45 000余台，吨位从 5～130吨，上蓝牌随车吊，涉及的产品吨位种类很多，逐渐有向中大吨位发展的趋势；而随车吊从2000年的600台增长到2015年的13000台，其市场占有率远远不足于汽车吊，随车吊蓝牌，可以说，汽车吊进入了稳定衰落期，随车吊还在上升期。随车吊是装在普通汽车底盘或汽车底盘上的一种吊机，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置。这种随车吊的优点是机动性好，临汾随车吊，转移迅速。

随车吊的介绍

随车吊是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备，通常装配于载货汽车上。一般由载货汽车底盘、货厢、取力器、吊机组成。随车吊按吊机类型分为直臂式和折臂式，按吨位分为5吨、6.吨、8吨、10吨、12吨、16吨、20吨、25吨是一种作循环、间歇运动的机械。属于物料搬运机械。随车吊是在普通载货汽车的基础上改装而成的，带有载货车厢，仍然具有普通载货汽车的性能。除完成本车车厢料、运移、卸载等的相应机构是交替工作的。

由随车吊车机架支撑的反转套与吊身衔接构成的竖直反转吊身；由反转马达轴端固定的主齿轮与反转套上固定的从动齿轮相啮合构成的竖直反转吊身驱动设备；

随车吊由水平根本臂内置的水平弹性臂，水平弹性臂的前端固定的吊头，水平弹性臂内置的弹性臂移动油缸的缸体与水平根本臂铰接，弹性臂移动油缸的活塞杆与水平弹性臂前端或吊头铰接构成的水平弹性式吊臂

随车吊能够配对不同类型的辅具。根据辅具随车吊影响了功能单一的缺陷，向功能多元化、应用精细化管理、实际操作个性化方向发展，进而具备更为广阔的主要用途。

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