随车吊可以添加不同的附具

在我国随车吊仅配有起吊高度定位及静态平衡阀、调速阀等一般安全防护设备，均为手动控制。而海外早就将电子器件技能普遍使用到随车吊上，蓝牌随车吊，如含有全智能的扭矩拘束器及防倾翻保护装置等，而且已完结了有线与无。

功用单一在我国随车吊以起重吊装工作及运输功用为主导，而海外随车吊都有多种多样附具，吉安随车吊，主要安装在重臂头顶部，如工作斗、抓斗、高处工作方式、各种各样抓具、工装夹具、电动吊篮、螺旋钻机、板叉、装车胎机械臂、打拔器等，使随车吊具备一机多用的功用。别的，海外一些生产厂家进一步研发了铁路线型随车吊等常用商品。

随车吊的作用

随车吊实际就是起重机的俗称，是一种起重机械，就是一种作循环、间歇运动的机械，用途十分广泛，随车吊型号，随车吊主要用于对物料的搬运，直臂随车吊，其工作的特点是间歇性的运动，也就是在一个工作循环中，其工序如取料、运送转移、卸载等的相应机构是交替工作的。按照其额定的起重重量分类，大致可以分为小吨位随车吊、中吨位随车吊和大吨位随车吊三种

查验随车吊气缸通常是测量其规格，即气缸的同心度和同轴度。缸径的测量位置。依据气缸的破损规律性，测量缸径时，需在气缸径向三个截面、2个方向上测量。

上边的截面在气缸的上端，距缸顶约15mm；第二截面在随车吊气缸的中间，距缸顶约35mm；第三截面在气缸的下面贴近下边缘，距缸顶约70mm。为便捷考虑，一般测取与大损坏孔径相垂直缸径做为该平面上这个小损坏缸径。

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