同步带传动是由一条内周表面设有等间距齿的环形皮带和具有相应齿的带轮所组成，运行时，带齿与带轮的齿槽相啮合传递运动和动力，它是综合了皮带传动、链传动齿轮传动各自优点的新型带传动。

同步带和同步轮安装及使用注意事项:

减少带轮的中心距，如有张紧轮应先松开，装上带子后再调整中心距。对固定中心距的传动，应先拆下带轮，把带子装到带轮上后再把带轮装到轴上固定。

材料选择

如果同步带传动应用于绘图机、传真机、打印机等轻 工设备，同步轮只是传递运动，而且运动速度较低的场 合，同步轮可选用硬胶木、尼龙、塑料等非金属材料。对于既传递运动又传递动力的同步轮，应选用金属材料。

比如易切削钢；含Cr、 Ni、Mo的低合金钢；硼钢；碳氮共渗用钢，数控机床行业常用 40Cr、38CrMoAl 等，圆弧齿同步带，或者用 20CrMnTi 渗碳钢或用含硼加稀土钢，高速同步轮用 25Cr2MoV钢进行氮化，橡胶同步带，重型机械常用18CrMnNiMo渗碳 钢或中碳合金钢。

同步带轮对同步带的影响

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而工业同步带轮是同步齿形带轮的一个重要参数。它直接影响到传动的结构和同步带的使用寿命。在传动比已定情况下，采用较少的小同步工业同步带轮可使传动的结构紧凑，节省材料和制造费用。但是小工业同步带轮过少，将使同步带包绕于同步带轮上时，同时啮合的齿数减少，从而易造成带齿承载过大而被剪断。此外小工业同步带轮过少，会使同步轮直径减小，同步带，而使带进入带轮时，带的弯曲应力增大，易导致同步带产生弯曲疲劳破环。因此，对小带轮的齿数有一定限制，同步带轮厂家，其许用的z少齿数。

随着带节距增大，带轮许用z少齿数增多，这是因为带节距越大，带的各部分尺寸相应增大，使带的柔韧性下降，适应弯曲能力变差，因此在大节距时，小同步带轮应 采用较大齿数。同样，随着同步轮转速增大，带在单位时间内进入带轮的次数增多，相应带承受弯曲应力的作用次数也增多，为提高带的弯曲疲劳寿命，带轮的齿数也应适当增多。

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