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集运站正面吊磨合期的使用和维护。

1.注意集运站正面吊磨合期间的工作量。磨合期间的工作量一般不应超过额定工作量的百分之八十。应安排适当的工作负荷，集运站正面吊报价，以防止机器长期连续运行导致过热。注意经常观察各仪表的指示，发现异常及时停机排除。在找到原因和排除故障之前，应停止操作。

2.注意定期检查润滑油、液压油、冷却液、制动液和燃油(水)的液位和质量，注意检查整机的密封性。检查中发现油水太多，应分析原因。同时，应加强所有润滑点的润滑。建议磨合期间每班润滑点加注润滑脂(特殊要求除外)。

3.保持机器清洁，及时调整紧固松动部件，防止松动磨损或丢失。在磨合期结束时，应强制维护、检查和调整机器，并更换机油。

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集运站正面吊为便于卸货集装箱用五根横杆隔档，从下往上应靠近出料口，往上依次等分使内衬袋受力均匀。每根防护雕栏应固定好，卸货过程不能松脱掉落。

准备工作完毕后关闭左侧箱门并锁好锁扣，右边箱门翻开用链条固定于翻转机右边，防止箱体翻转时右边箱体由于自重而自动关闭。

集运站正面吊将集装箱竖起与车身垂直并调整好箱体内衬袋薄膜袋进料口与车间出料口位置一致，保证顺利装货。

集运站正面吊有可伸缩和左右旋转的集装箱吊具，能用于20英尺、40英尺集装箱装卸作业，吊装集装箱时正面吊不一定要与集装箱垂直，可以与集装箱成夹角作业。在起吊后，可旋转吊具，以便通过比较狭窄的通道。同时，吊具可以左右侧移各800mm，以便于在吊装时对箱，提高作业效率。对于场地条件较差的货运站，正面吊也能正常作业。

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本公司为您分享正面吊相关知识：

集运站正面吊变速杆入档后，朔州集运站正面吊， 发动机不能启动。集运站正面吊臂架大仰角的限位保护。

集运站正面吊入档后再拉手制动， 发动机即停止。集运站正面吊吊具上加装吊钩后，科尼集运站正面吊，可以连集装箱半挂车一起吊起，实现铁路公路联运；

集运站正面吊换装吊钩，集运站正面吊制造，可吊装其他重大件货物。

集运站正面吊轮压低由于满载后整车的位置仍在前后轮之间的接近中心处，并有八个轮胎接地，因此轮压比叉车低。

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