准双曲面齿轮是一种螺旋齿轮，其形状是旋转双曲面而不是圆锥形，准双曲面齿轮将小齿轮置于齿圈或冠轮上，这允许小齿轮的直径更大并且提供更多的接触面积，小齿轮和齿轮通常总是相反的，小齿轮的螺旋角通常大于齿轮的角度。

      准双曲面齿轮由于其较大的传动比而被用于动力传动系统，正常齿轮比范围是10：1至200：1，蜗轮齿轮用于大型齿轮减速，传动比范围为5：1至300：1是典型的，斜齿齿轮定制加工，设置的目的是让蜗杆能够转动齿轮，但齿轮不能转动蜗杆。

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      锥齿轮用于改变轴的旋转方向，锥齿轮有直齿，螺旋或准双曲面形状的齿，直齿与正齿轮有相似的特性，啮合时也有很大的影响，与正齿轮类似，直齿锥齿轮的正常传动比范围是3：2至5：1。

      螺旋齿轮的操作与斜齿轮相同，与直齿轮相比，它们产生较少的振动和噪音，螺旋斜面的右侧是齿的外半部分，倾斜于从轴平面顺时针方向行进，螺旋斜角的左手按逆时针方向行进，正常齿轮比范围是3：2到4：1。

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      齿轮的制造材料和热处理过程对齿轮的承载能力和尺寸重量有很大的影响，20世纪50年代前，齿轮多用碳钢，60年代改用合金钢，而70年代多用表面硬化钢，按硬度，齿面可区分为软齿面和硬齿面两种。

      软齿面的齿轮承载能力较低，但制造比较容易，斜齿齿轮工厂，跑合性好，多用于传动尺寸和重量无严格限制，以及小量生产的一般机械中，因为配对的齿轮中，小轮负担较重，因此为使大小齿轮工作寿命大致相等，小轮齿面硬度一般要比大轮的高。

      硬齿面齿轮的承载能力高，它是在齿轮精切之后，斜齿齿轮价格，再进行淬火、表面淬火或渗碳淬火处理，以提高硬度，但在热处理中，齿轮不可避免地会产生变形，因此在热处理之后须进行磨削、研磨或精切，以消除因变形产生的误差，提高齿轮的精度。

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