泡沫混凝土在高速公路上的运用

隧道坑口的填筑

隧道进出口的处理对环境、景观的影响较大，应尽量采用零开挖洞El，淡化洞口处理的方式。但由于隧道进出口附近通常存在着偏土压、山体容易坍塌，给施工带来较大的麻烦，因此，在开挖时，时常采用人工化的洞门结构处理方式，对进出口进行较大面积的处理，这不但需要较长的工期，花费人力和财力，而且对进出口附近的环境景观造成较大的破坏。利用泡沫混凝土的轻质性、强度及稳定性好，且易于开挖等特点，在隧道的进出Vl处先期浇筑一定形状尺寸的泡沫混凝土块(图4)，再在此基础上进行隧道的进出El开挖处理，不但能da限度地减少对原有地形、地貌的破坏，而且施工简单、安全、方便。

泡沫混凝土在高速公路上的运用

在溶岩分布地区，地下溶洞多，溶洞的覆盖层的情况较为复杂。在这些地段覆盖层上，直接进行路堤的填筑时，由于填土荷载的作用(特别是高填土路堤)，有可能出现溶洞覆盖层的承载力不足的问题，如将这些路堤改为桥梁，同样存在着桩基施工等难题。如果将原路堤填料改用泡沫混凝土，则可为解决上述难题提供一种新的技术手段

泡沫混凝土养护方式

覆盖浇水养护是根据外界气温一般应在泡沫混凝土浇筑完毕后3—12h内用草帘、芦席、麻袋、锯末、湿土和湿砂等适当的材料将混凝土覆盖，并经常浇水保持湿润。泡沫混凝土浇水养护日期，轻集料混凝土厂家多少钱，对硅酸盐水泥，普通水泥和矿渣水泥拌制的混凝土不得少于7昼夜。；掺用缓凝性外加剂或有抗渗要求的混凝土，不得少于14昼夜；当用矾土水泥时，不得少于3昼夜。每天的浇水的次数已能保持混凝土具有足够的湿润状态为宜，当气温在15°C以上时，在混凝土浇筑过后的3昼夜中，白天至少每3小时浇水一次，夜间也应浇水了两次，在以后的养护中，每天至少浇水3次左右（当然当气温干燥的时候可以适当的加大浇水的次数）。

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