安装方法

安装比较方便，通常采用标准块状任意组合方式和的“内膨胀锚固技术”，在减速带两边的中央各有一个小孔，是安装孔，用螺丝牢固地将其固定在地面，安装牢固，，车辆撞击时不会松动。混凝土路面采用100×12mm金属倒挂膨胀螺丝。沥青路125×10mm钢钉，特殊路面可再加长。

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一、摄像机识别要求：小车牌识别(90-120像素)，弥勒减速带，大车牌识别(120-160像素)。全分辨率抓拍触发识别的现场车辆照，车牌宽度大小(通过图画软件框定车牌可显示像素大小)。

二、项目安装要求：1、智能车牌识别系统摄像机立柱：装在道闸内侧，离闸杆距离大约50cm处，防止闸杆挡住摄像机抓拍从而影响识别效果;

2、智能车牌识别摄像机架设高度：一般标准在1.5m-1.8m;

3、布线：电源线、网络线、地感开关量信号线(接车检输出端)。

单边通过减速带

相信很多车主会选择让一侧的轮胎绕到减速带空隙中间开过去，减速带厂，只用一边的轮胎通过，其实这样的办法也是不可取的。经常这样的话，一边轮胎定位失准幅度会明显超过另一边，减速带经销商，这会冲击到轮胎、悬架和转向机。

踩着刹车过减速带众所周知，踩刹车的时候，车身的会因为惯性前移，因此车身前倾会对前悬架造成压力，减速带批发，前悬架的弹簧会被大幅压缩，弹簧压得紧，悬挂自然会变硬。少了弹簧的充分滤震，地面、轮胎的各种震动就会大量传递给车架。

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