船舶吊装技术的安全工作做法和防止后背受伤的方法
1、直立单桅杆顶部缆风绳的设置宜为6-8根,对倾斜吊装的桅杆应加设后背主缆风绳,后背主缆风绳的设置数量不应少于2根。
2、缆风绳与地面的夹角宜为30°,不宜超过45°。
3、直立桅杆各相邻缆风绳之间的水平夹角不得大于60°。
4、缆风绳应设置防止滑车受力后产生扭转的设施。
5、需要移动的桅杆应设置备用缆风绳。
起重吊装事故的预防措施:防落物伤人
1.高空往地面运输物件时,应用绳捆好吊下。吊装时,不得在构件上堆放或悬挂零星物件。零星材料和物件必须用吊笼或钢丝绳、保险绳捆扎牢固后才能吊运和传递,不得随意抛掷材料物体、工具,防止滑脱伤人或意外事故。
2.构件必须绑扎牢固,起吊点应通过构件的重l心位置,吊升时应平稳,避免振动或摆动。
3.起吊构件时,速度不应太快,不得在高空停留过久,严禁猛升猛降,以防构件脱落。
4.构件就位后临时固定前,不得松钩、解开吊装索具。构件固定后,应检查连接牢固和稳定情况,当连接确定安全,才可拆除临时固定工具和进行下步吊装。
5.风雪天、霜雾天和雨天严禁吊装作业,夜间作业应有充分照明。
船吊和浮吊都是港口起重设备,被广泛应用于港口码头作业以及海上救援、搜救等工作中。虽然两者在外形和实际使用过程中很相似,但它们有着明显的差别。
船吊和浮吊主要的区别是作业环境不同。船吊固定在码头,适合于码头的装卸操作,而浮吊则主要在海洋环境中运用。船吊能够固定在码头,浮吊装卸作业,因为码头环境相对稳定,运输货物相对规律,并且码头周边地区通常有集装箱的处理设施,让操作更具有安全性。而浮吊适用于各种不同的货物,所以更适合在海洋环境中作业。
2、载重能力
船吊和浮吊在载重能力上也有区别。船吊通常有较大的吊臂,可以达到较高的承载能力。船吊吊臂的长度通常在2050m,起重量可能超过100吨,而浮吊则通常比船吊小,通常只有1030m的吊臂,起重能力也较小,一般在10吨左右,
3、移动方式
船吊和浮吊的移动方式也有很大的区别。由于船吊需要固定在码头上,所以需要使用拖车等设备来移动,无法进行顺畅的自由移动。而浮吊则自带浮力,在海上可以自由移动,自由度更高。
4、适用范围不同
船吊适用于码头装卸船舶的货物,主要是完成集装箱、散货、钢材等货物的装卸作业。而浮吊则更适合进行救援、搜救等特殊环境下的起重作业,如海上钻井、海洋工程、采l矿等。
5、维护和保养
面对特定环境,海上浮吊设备的维护和保养成本相对较高,需要每年进行分类检查,包括润滑系统、电机、电缆等全方面维护。船吊在码头固定后,保养成本没有浮吊那么高,而且事故预防能力更高,因此更加安全。
以上就是船吊和浮吊的区别,无论是船吊还是浮吊都有自己的特定环境和应用范围。重要的是根据实际需求和场地环境,选择适合自己的起重设备。
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