1、高空升降车支腿操作完毕后，将支腿油缸选择手柄全部置于中位。支腿伸出后，高空升降车哪家好，按下支腿示廓灯按钮，支腿上的示廓灯亮，提醒过往车辆与行人注意。
2、主动力源(发动机或油泵)出现故障时，按下电动泵按钮，启动应急电泵，进行上下车应急操作。
3、高空升降车因主动力源出现故障，而改用电动泵工作后，应找出故障并排除，不允许在原因不明的情况下，继续反复使用电动泵，以避免损坏电动泵。
4、电动泵每次运转时间不得超过30s，两次起动时间间隔不得小于20s，一次应急操作累计时间不得超过5min。
5、高空升降车工人员必须在工作斗处于初始位置时，方可进出;工作人员进入工作斗后，系好安全带。
6、严禁工作人员不系安全带进行作业。
7、严禁工作斗超载工作。
高空升降车的分类
高空升降车分类
垂直升降式（又称剪叉式）高空作业车、折臂式升降式高空作业车、自行式高空作业平台、伸缩臂式高空作业车，曲臂式高空作业车，套缸式高空作业车，铝合金式高空作业车，自装卸式垃圾车。其中垂直升降式工作斗承重大，但作业高度受限，38米高空升降车，机动性差，不灵活，目前国内广泛运用的是折臂升降式高空作业车。此外，也可以分为垂直升降式（又称剪叉式）高空升降车、折臂式升降式高空作业车、自行式高空升降车、伸缩臂式高空作业车，曲臂式高空作业车，套缸式高空作业车，高空升降车，铝合金式高空作业车，自装卸式垃圾车。其中垂直升降式工作斗承重大，但作业高度受限，机动性差，不灵活，目前国内广泛运用的是折臂升降式高空作业车。
日本高空作业车使用普遍，普通型和绝缘型产品都得到广泛使用。日本高空作业车的作业高度较低，小巧、灵活是其主要特点。
在高空升降车作业斗内和回转座上均设有操纵装置， 远距离控制发动机的启动/停止、高速/低速，采用电液比例阀控制臂的动作，全自动高空升降车，平稳性好，工作臂可左、右360°连续旋转，靠连杆机构自动维持作业槽水平，主泵出现故障时可操纵应急泵下降作业槽，具备夜间照明，可起吊重物。
1、全液压自行式底盘。研制的具有完全自主知识产权的自行式高空升降车，采用了机电液一体化、可靠性设计和计算机辅助设计等技术，成功地研制了一种全液压驱动、自行式底盘，突破了以往国内高空作业升降平台车只能采用汽车或起重机底盘改装设计的限制。
2、高空升降车履带载行驶、作业稳定性好。底盘结构突破了传统的设计理论和方法，通过优化上车平台总体布局与载荷分布。采用的大角度后仰式铰点结构，合理设置多种配重模块，有效地平衡了工作力矩。采用H型变截面复合箱梁剐性车架和高负荷实心橡胶轮胎，增加了底盘整体刚度，保证了整机行驶、作业过程的稳定性，实现了高空作业升降平台车带载行驶的功能。
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