(2)设备预热应是动态的，而不是静态的；初始预热阶段使用的气体一般是空气，不是废气，系统达到设计温度后才能切换为废气。重质燃料由于含沥青质、胶质、大分子磷质较多，因而流动性差、粘稠，造成使用时油压高，燃烧不充分。燃烧效率低，催化燃烧设备生产厂家，污染环境，同时油中还含有一定量的硫、钒化合物，对窑炉、机件的腐蚀也较严重。为了节约能源，更好更广泛地使用重质燃油，由浙江省湖州埭溪化工厂、湖州市节能中心及绍兴瓷厂等单位协作研制成功了W型重质燃油助燃剂，取得了良好效果[12]。助燃剂是一种高度浓缩 的燃烧促进剂，在燃烧过程中起催化作用。在燃烧区与碳元素作用，以防止游离碳的生成。同时它重质燃油有强扩散渗透作用，减少油泥的积沉，增加流动性，使燃油雾化状态良好，燃烧效率提高，节约能源。在防腐方面由于它有呈微碱性，可以抑制硫酸形成，并能防止钒对窑体等的腐蚀，减少环境污染。催化燃烧气体传感器是一种用于检测因催化剂接触燃烧作用而产生的燃烧热的一种气体传感器。当可燃气体一旦与预先加热了的传感器相接触，在传感器表面就发生了催化燃烧现象，使传感器温度上升，这种温度变化可通过白金线圈的电阻变化进行检测。该设备可用于监测工业燃烧炉的燃烧及控制情况，检测汽车尾气中未完全燃烧物的含量，用于环境监测及可燃气体泄漏报警，矿井、车船、仓库等可燃气体危险品的检测以及用于催化动力学的研究等方面。
燃煤锅炉对大气的污染已得到公认，某些地区也已对燃煤锅炉进行了改造，但改造只是将燃煤锅炉改为燃气锅炉，并没有改变燃气锅炉的传统火焰燃烧方式。催化燃烧实现了贫燃料的燃烧过程，打破了传统火焰燃烧的可燃界限，能进一步提高燃气炉的燃烧效率和热效率，符合我国“十一五”规划低排放、率增长方式的要求，是一种很有发展前景的燃烧技术。重质燃料由于含沥青质、胶质、大分子磷质较多，因而流动性差、粘稠，造成使用时油压高，燃烧不充分。燃烧效率低，污染环境，同时油中还含有一定量的硫、钒化合物，安徽催化燃烧，对窑炉、机件的腐蚀也较严重。为了节约能源，更好更广泛地使用重质燃油，由浙江省湖州埭溪化工厂、湖州市节能中心及绍兴瓷厂等单位协作研制成功了W型重质燃油助燃剂，取得了良好效果[12]。助燃剂是一种高度浓缩 的燃烧促进剂，在燃烧过程中起催化作用。在燃烧区与碳元素作用，以防止游离碳的生成。同时它重质燃油有强扩散渗透作用，减少油泥的积沉，增加流动性，使燃油雾化状态良好，燃烧效率提高，节约能源。在防腐方面由于它有呈微碱性，可以抑制硫酸形成，并能防止钒对窑体等的腐蚀，减少环境污染。催化燃烧：利用催化剂降低废气中有机物的活化能，使有机物在低温下(一般在250 ~ 300°C左右，不同组分有机物的催化燃烧温度不同)无焰燃烧。原理：废气通过催化剂时，先吸附在催化剂表面，然后在一定温度下发生催化燃烧，吸附催化燃烧，从而达到净化的目的。
(1)耗能催化燃烧需要在一定温度下进行，低温气体必须加热。风量越大，能耗越大，运行成本越高。因此，在选择这种工艺时，有机废气 催化燃烧，在保证收集效率的前提下，尽可能减少废气量，既能提高废气浓度和废气的单位热值，又能减少风量和能耗。同时也要考虑从热尾气中回收热量。催化燃烧对催化剂的基本要求是:既能抑制烧结、保持活性物质具有较大的比表面积及良好的热稳定性，又要具有一定的活性，可起到催化剂活性组分或助催化剂的作用。这在某种程度上是互相矛盾的，因为研究已经证明氧化物的活性和热稳定性成反比。同时，需有高的机械强度以及对燃料中所含有高的耐腐蚀性。经济、社会的发展以及工业化的需求使得催化技术，特别是催化燃烧技术日益成为一种不可或缺的工业技术手段，并随着人们生活水平的提高与需求的增长，催化产业也将不断地走入千家万户，走进人们的生活。对催化燃烧的研究，初是从发现铂对燃烧的催化作用而开始的。催化燃烧对于改善燃烧过程，降低反应温度，促进完全燃烧，抑制有毒有害物质的形成等方面有着极为重要的作用，并已广泛地应用在了工业生产与日常生活的诸多方面
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