承载能力大。钢管桩目前大多采用低碳钢，材料的抗压、抗拉、抗剪强度很高，加工成钢管后抗弯能力强，襄阳管桩，在持力层好的地质情况下选用，可以大大地发挥其受力特性，提高单桩承载力，减少布桩数量、缩小基础承台尺寸。对抗震区及风荷载较大的地区或较高的建筑物，选用该桩型也可大大发挥其抗水平荷载能力强的特点。规格多、选用余地大。目前定型生产的钢管桩直径有300～2500mm，达几十种规格，壁厚6.9～25mm，且同管径有多种壁厚，可根据受力情况，选用几种合适的规格同时使用，使强度充分利用，以满足安全经济要求。

目前我国铁路桥梁施工中，管桩主要有钢筋混凝土管桩、预应力管桩和钢管桩：三种。钢筋混凝土管桩适用于入土深度不大于25m，下沉所用振荡力不大的条件，其制作工艺和设备比较简略。预应力管桩下沉深度可超过25m，能饱尝较大振荡荷载或施工振荡，其管壁抗裂性较强，但工艺比较复杂，需求张拉设备等。钢管桩的制作设备较为简略，下沉速度也较同直径的别的管桩快，但用钢材较多，造价比预应力管桩高。

桩顶伸入承台梁中的钢筋应符合设计要求，一般不小于30d，钢筋长度不够时，应予以接长。

对于冻胀土地区，必须按设计要求完成承台梁下防冻胀的处理措施。

应将槽底虚土、杂物等垃圾清除干净。

现场定位放线完毕，并经验收符合设计要求和验收规范的规定。

有地下水的工程，应做好降水措施。

操作工艺

工艺流程：

开挖桩承台基坑土方 → 桩头处理 → 放桩芯锚固钢筋 → 灌桩芯混凝土    → 混凝土垫层 → 砌砖胎模、抹水泥砂浆 →  钢筋绑扎 → 安装模板 →  墙、柱插筋 → 浇筑混凝土

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