用展现外需和军贸同方向协力效用，即一方面获益中国军方的大量列装要求，产生的中国用销售市场的兴盛；另一方面，我国用军贸出入口将逐渐进行。其次，用因为在飞控技术性、驱动力传动装置等关键技术上有着更高的技术要求，依然是制造市场，碳纤维起落架定制，市场前景依然未来可期。

与许多人驾驶飞机对比，用具备重量轻、重量较轻、工程造价低、方便使用、零伤亡、应用限定少、隐秘性好、效费比高等学校突显特性。这促使当代用的每日任务范畴已由传统式的上空、竞技场观查和惩戒骑评定等扩张到竞技场抑止、对地进攻、阻拦、空中等行业，运用普遍。

是智能化战斗关键的行业之一。将来没有人战斗飞机场不但会在竞技场上与许多人战机共渡难关，乃至在一些标准下还将会取代许多人战机，变成将来上斗的主要装备，碳纤维起落架，因而将来市场前景宽阔。

我国碳纤维AV500C无人直升机成功进行了首飞，起飞高度500公斤，起飞高度500米，升限6700米，速度170公里/小时。AV500C是AV500家族中的版，可用于高原飞行，也能够上舰作为2号舰载机。  我国新型舰艇都预留了无人直升机的使用位置，如果AV500C上舰，可称得上是中国版的“火力”无人直升机。 美军的“火力”无人直升机家族是世界上舰载无人直升机的，不但能够 进行侦察飞行，还能够携带反坦克对小型睡眠目标进行打击，中国AV500C无人直升机正是瞄准这一目标而去的。 值得一提的是，AV500C无人直升机具有现代化的外形，采用了大量碳纤维复合材料，具有质量轻、零件集成度高等明显优势，极大的提高了的巡航能力，而且装配工序得以简化，采用国产碳纤维预浸料所制复合材料零件，具有质量可控、交付期可控、成本低等优势，是国产碳纤维的一次创举。

碳纤维管应用于领域

碳纤维管质量轻、强度高，在设计和装配的时候能适用于不同的机体部位，碳纤维起落架订制，如机臂、机翼骨架，相对于铝合金材质可增加30%的减重效果，可以提高飞机的续航能力并且提高载荷能力。碳纤维材料本身的抗拉强度高，吸能抗震、耐腐蚀能力好等优点也使得的使用寿命延长。我们通过对自身客户的研究发现，大部分消费级航拍以及农用植保均采用碳纤维管作为主体结构，不仅可以减轻的自重，增加续航能力，同时也增加了的使用寿命。

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