成份

　　成份不仅影响到性能，还是环保的重要指标，例如日韩两国就只允许氯化钙型环保融雪剂，而其他国家则有的相对宽松，有的要求比较严苛。

形状

　　因为各国各地的环保融雪剂撒布机不同，对环保融雪剂的形状也相应的有一些要求，例如日本和韩国要求用球形的环保融雪剂。还有的要求用粒形状的融雪剂

适用的低温度

　　并不是任何气温条件下，环保融雪剂都能发挥良好的作用，而是有一个低气温的衡量指标。所以我们要根据该地区的气温条件来选择合适的型号。选择恰到好处的环保型融雪剂对应本地区的温度是佳的方案。

融雪剂对于混凝土路面的侵蚀，降低路面强度

　　氯盐类融曾剂中的氯化物能够和混凝中的水泥砂浆发生化学反应，水沉砂浆的化学成分是氢氧化钙和化物反应后生成氢氧钠和氯化钙，其中的氯化钙溶解度比较大，溶液中的钙离子溶出，使混凝士内部形成空隙，大大降低了它的强度。同时，溶液中包含的大量的氯离子，容易在低温环境下形成结晶体，这种结晶体要远大于水分子的结晶体，也就是人们常说的“盐冻”现象。盐冻对于混凝土路面破坏要比纯粹的冰雪东融产生的破坏大得多，破坏混凝士的力学性能，从而降低混凝土路面的强度。

稍加干燥趁热装入石英舟中，将舟放在石英管中进行脱水操作，通入干燥的氯氢气体，同时升温至100℃脱水3h，冬季融雪剂，再升温至2  50℃ 1h，然后再升温至400℃ 1h，后在短时间内熔融，并通CO2气体以驱逐HCl气体，得到的无水氯化镁可保存在五氧二磷的保干器中。

     也可将复盐NH4Cl·MgCl2·6H2O放在真空炉内，在减压下加热至200℃脱水，这样氯氢气体的用量可以减少。 海水制盐时的副产物卤水，经浓缩成光卤石溶液，冷却后除去氯钾，再浓缩、过滤、冷却、结晶而得。

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