焊后长钢轨是无缝线路的基本组成部分。长钢轨群吊在焊接长钢轨生产线中担负着吊运长轨的任务，在长钢轨生产中占有重要的地位。我国长钢轨群吊目前采用手工操控的方式，需劳动力多，安全性差，生产效率低下。随着铁路铺设里程的加大，设计稳定的长钢轨吊运控制系统势在必行。　

宝瑾测控技术（武汉）有限公司是一家以位置检测、自动化控制系统集成、无人化、信息化为主导的高科技创新型企业，公司拥有电子磁尺定位系统、格雷母线定位系统、激光位移检测系统、闭环防摇摆系统、数据采集分析系统、智能语音系统等，为冶金、化工、农业、电力、港口、库房等行业提供智能化解决方案。欢迎来电咨询！

轨道工安全操作规程

一般规定：

条：轨道工应熟悉掌握轨道量具及施工设备的正确使用方法。

第2条：开工前，首先检查所用工具是否齐全，完好，工作人员进入施工地点前，必须有专人检查巷道的支护情况，排除不安全隐患，方可进入工作地点。

第3条：用垛斧铲螺丝时，掌铲人要戴防护手套，打锤人操作时不准戴手套，并且不准和掌铲人站在一条线上，防止走锤伤人，打锤人应注意周围环境，长钢轨存放智能系统，防止意外。

第4条：用撬棍起道或道钉时，不准手握满把，以防压手。

第5条：砸道钉时，必须手心向上栽道钉，用锤轻轻稳牢，随后再加力钉进去，防止砸手或道钉崩起伤人。

第6条：施工作业时，所用的工具不准碰触电缆、电话线等电气设备。

第7条：更换翻修轨道及道岔工作结束后，必须试车、验道，并经班组长验收，确认无问题时方可撤离现场。

第8条：手工锯钢轨时，将要锯的钢轨垫平、摆正，丈量长度，并在锯口的侧面及顶面划线。

第9条：轨道钻眼，必须划好孔印，将卡子挂住轨底，手搬钻的两端顶紧，并与钢轨垂直。一只手搬钻柄，另一只手握螺母，使钻头均匀受力，快要钻透时，要轻钻、慢钻，防止钻孔出口不整齐，上螺丝时，不准用手指探测螺丝孔，不准用锤尾板，不准用锤打螺丝。

0条：井下轨道线路，每班必须巡道，按检查、检修周期经常巡回检查和处理故障，保证线路处于完好状态。

1条：轨道工每班结束后，必须向值班人员汇报并作纪录。

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永1久轨道铺设

按设计与巷道中、腰线铺轨，巷道规格不合规定的要行处理。

钢轨、道木、夹板、螺丝、垫板等，要符合质量要求，有损伤、腐蚀、不合格的，不准使用。

铺道木时，要量取钢轨长度，合理确定轨枕间距，一般为0.7～0.8米，接头处为0.4～0.5米。

钢轨与道木要固定牢靠，压、垫板齐全，夹板、螺丝、垫圈必须垫好上紧。不同轨型的轨道连接时，要用异型夹板，接头必须保持平整。

斜巷铺轨，要安设挡车装置。道木间还要加撑木。弯道，道岔铺设应按设计型号、位置、弯度、长度等质量标准要求进行操作。

道床要用煤(矸)夯实，轨枕下不能垫大块石头。铺好后按中腰线调整轨道，车辆运行一段时间后，再调整1～2次；确保行车安全、平稳。

工作前把材料、工具准备好，完工后将其整理保管好。

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武汉宝瑾测控技术(多图)-长钢轨存放智能系统由宝瑾测控技术（武汉）有限公司提供。宝瑾测控技术（武汉）有限公司为客户提供“测控技术研发”等业务，公司拥有“宝瑾测控”等品牌，专注于工业自动控制系统及装备等行业。，在武汉市东湖高新技术开发区光谷三路777号创星汇自贸金融大厦（产业配套科技园研发楼）17层1705的名声不错。欢迎来电垂询，联系人：徐经理。