目前高空作业车主要有直伸式、曲臂式、混合式、剪又式;按照使用功能划分,主要有普通型、绝缘型、高低空型、大载荷工作平台型。其控制方式有液压手动阀和电磁阀、电液比例网、模拟电路与传感器相结合智能化控制形式。
(1) 曲臂式高空作业车:其臂架由上臂、下臂组成,工作斗采用拉杆平衡,可跨越越障碍进行高空作业;适用于一般工况。其特点是,结构构紧湊,转向灵活,功能相对简单,维修方便;缺点是,起升某段上、下臂时,受臂交又运动影响,操作方向会与工作斗实际运动方向相反。
(2)混合式高空作业车:采用曲臂加直伸式组合或双曲臂双伸缩形式,27米高空作业车多少钱,适用于有一定跨越难度的工况。
(3)直伸式高空作业车:采用多级伸缩臂。其特点是作业高度较高,作业幅度大,车辆总体尺寸小,到达作业点的速度较快。
高空车的主要特点
带载行驶、作业稳定性好
底盘结构突破了传统的设计理论和方法,通过优化上车平台总体布局与载荷分布,减少了偏移。采用的大角度后仰式铰点结构,合理设置多种配重模块,有效地平衡了工作力矩。采用H型变截面复合箱梁剐性车架和高负荷实心橡胶轮胎,直臂型高空作业车,增加了底盘整体刚度,保证了整机行驶、作业过程的稳定性,实现了高空作业升降平台车带载行驶的功能。
多功能、多用途的作业装置
通过大臂前端托架,可以快速安装举升装置或载人平台,实现物料举升、起重吊装和载人高空作业等功能,同时为扩展作业装置以及各种工作装置的快速切换提供了接口。
新型的全液压自行式底盘
研制的具有完全自主知识产权的自行式高空作业升降平台车,30米的高空作业车,采用了机电液一体化、可靠性设计和计算机辅助设计等技术,成功地研制了一种全液压驱动、自行式底盘,突破了以往国内高空作业升降平台车只能采用汽车或起重机底盘改装设计的限制。
的三维旋转托举装置
设计的三维旋转托举装置,既能够自动保持被举升物料的姿态,又可以实现举升物料在空间内任意高度、任意位置和任意方向的调整要求,速度控制灵敏,高空作业车,微动性能好,满足了大型洞库内高空作业与通风管道安装的要求
1、未经培训合格并获得操作、驾驶资格证书的人员严禁操作高空作业车。2、高空作业车操作前一定要了解驾驶、使用要求,掌握整车行驶性能参数。3、行驶前按底盘使用要求进行底盘油位、水位等检查。4、检查燃油箱油位, 检查液压油位,确保液压箱中的油量达到规定值。5、 检查上、下臂是否落位,不得悬空。检查支腿是否完全收回。6、 检查工作平台内是否有遗漏的的工具或物品,如果有,及时取下。7、检查取力操纵杆是否已使取力齿轮与汽车变速箱脱离
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