空调泵密封圈和轴封装置保证了压缩机内的密封，离合器通过键与主轴连接，线圈和皮带轮都装在前缸盖上，皮带轮通过皮带由发动机曲轴皮带轮驱动.当压缩机接通后，由于线圈的作用，皮带轮将离合器吸合成一体一起转动，从而带动主轴旋转，斜盘随之在其上旋转摆 动，地埋水箱泵房，使骑在斜盘上的活塞作用往复运动。五个活塞作往复运动，在它们的两端分别进行进气和排气，因此成为双向十缸压缩机。

空调泵在运行时要注意电机不能有过高的温升，无异味产生;轴承温度不得超过周围环境温度35℃-40℃，轴承的极限温度不得超过80℃3、轴封处、接管头均无漏水现象;无异常噪音和振动;地脚螺栓和其它连接螺栓的螺母无松动现象;进出水管软接有无明显变形现象;电流是否在正常工作范围内;对空调泵要求用手盘动联轴器，无锡地埋水箱，查看水泵叶轮是否能转动，如转不动，必须查明原因，消除隐患后再启动;确定空调泵轴的旋转方向是否正确;转动是否灵活，有无卡死现象.

压缩机是制冷系统中的重要部件，起压缩和输送制冷剂气体的作用，即在蒸发器中产生制冷剂气体，进入压缩机经压缩后送到冷凝器中冷却。制冷剂气体由前后缸体上的进气口进入压缩机后，分别进入前后缸盖上的环形吸气腔，由于活塞的运动，打开吸气阀片吸入汽抽中，然后通过排气阀片排入前后缸盖上的环形排气腔，再通过前后缸体上的排气口排出。压缩机运动部件的润滑依靠两种方式进行，一是制冷剂本身含油，进行自润滑;二是飞溅润滑。在奥迪100制冷系统中，地埋水箱安装，总注油量为300ML，压缩机仅占80ML，压缩机内加注的油存放在其缸体下部设置的凹坑内，另处220ML加在液体分离器中。压缩工作时，由于斜盘的旋转摆动，凹坑中的冷冻油就被斜盘带起溅到各处。此外，由于制冷剂与油具有完全互溶的性质，使制冷剂在流入压缩机内时，也携带部分冷冻油用以润滑压缩机内中的运动部件。

空调泵供油不均原因是什么？

　　空调泵长时间使用会出现各种故障，空调泵供油不均就是其中一个，是什么原因导致空调泵供油不均匀呢?

　　机件故障：机车经长期使用，由于油泵驱动联轴节松旷或间隙过大，驱动齿轮磨损、侧隙增大，地埋式水箱，也会影响各缸供油均匀度.另外，高压油管接头因频繁振动或拧紧不够的渗漏，以及拧紧力过大使接头金属脱落并堵塞油管，同样会引起各缸供油量的不均匀.

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