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为适应我国煤炭需求的迅速增加,煤炭挖掘装置功率成倍增加,用户对机械传动部分的要求变高,传统定轴系传动结构已经无法适应现有工作需求,SSX系列减速机维修,煤炭挖掘机械急需采用行星齿轮传动。
行星减速机的行星齿轮传动具有功率分流的特点,各中心轮可构成共轴线性传动,而且合理应用了内啮合齿轮副,所以质量轻、体积小、结构紧凑、承载能力强等。另外,行星齿轮传动结构的对称性使作用于中心轮和转臂轴承中的反作用力相互平衡,SSX系列减速机批发,有利于提高传动效率;采用了多个结构相同的行星轮,徐州SSX系列减速机,均匀分布在中心轮周围,使行星轮与转臂的惯性力相互平衡,啮合的齿轮数增多,实现行星传动运转平稳,增加抵抗冲击和震动的能力,使工作可靠性更高;选择合适的行星齿轮传动类型及配齿方案,就可用少数齿轮来获得很大的传动比。
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若减速机在运行过程中温度长期超过物料的极限工作温度,将会加速齿轮减速机的老化速度,缩短减速机的使用寿命。
温升是齿轮减速机与环境的温差,是齿轮减速机运行加热造成的;在齿轮减速机的设计和运行中,温升作为一个重要指标,可以反映齿轮减速机的加热程度。在减速机正常运行的工作状态下,如果齿轮减速机的温升突然增大,说明齿轮减速机已经出现故障,可能出现风道堵塞、负荷过重等故障;
当齿轮减速机运行时,铁心处于交变磁场中会产生铁损,在给绕组通电后会出现铜损,以及其它杂散损耗问题;所有这些问题都会导致齿轮减速机的温度急剧升高;齿轮减速机也会发生散热,当发热程度与散热程度相同时,就会形成平衡状态,此时温度就不会继续上升,在较高温度下又达到平衡水平。
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减速机厂家减速机尽量选用接近理想减速比:
减速比=伺服马达转速/减速机出力轴转速
扭力计算:
对减速机的寿命而言,扭力计算非常重要,并且要注意加速度的Z大转矩值(TP),是否超过减速机之大负载扭力.
适用功率通常为市面上的伺服机种的适用功率,减速机的适用性很高,工作系数都能维持在1.2以上,但在选用上也可以以自己的需要来决定:
要点有二:
A.选用伺服电机的出力轴径不能大于表格上大使用轴径.
B.若经扭力计算工作,转速可以满足平常运转,但在伺服全额输出时,有不足现象时,我们可以在电机侧之驱动器,做限流控制,或在机械轴上做扭力保护,这是很必要的。
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