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螺杆式压缩机油在循环使用过程中，循环速度快，油品处于剧烈搅拌状态，极易产生泡沫。压缩机油在启动或泄压时，油池中的油也易起泡，大量的油泡沫灌进油气分离器，使阻力增大，油耗增加，会造成严重过载、超温等异常现象。因此，优良的回转式压缩机油必须具有的消泡性能，太原螺杆空压机配件，保证油品的泡沫倾向性（即起泡性）小和泡沫稳定性（即消泡性）好。

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空压机排出的压缩空气很多情况下是不能直接被气动装置使用。因为压缩机从大气中吸入含有水分和灰尘的空气，经压缩后空气的温度可能提高到100℃以上，此时空压机里的润滑油也部分变成气态。这样，排出的压缩空气就是含有油分、水分及灰尘的高温气体。如果将这种压缩空气直接送给气动系统，太原螺杆空压机报价，由于空气质量不良，使气动系统的可靠性和使用寿命大大降低（尤其对电磁阀、气缸等带有密封元件设备的寿命有很大的影响的），由此造成的损失往往大大超过气源处理装置的成本和维修费用，故正确选用空压机后处理系统是必要的。但压缩空气在经过后处理系统后，会有不同程度的压降，这就会造成能耗的增加，所以在选配后处理设备时，其节能性是重要参考指标之一！

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如何控制空压机油温

如果油温小于40℃时，油质粘度过大，机械摩擦受阻，同时更危险的是易产生大量的积碳，大量的积碳的产生，将使设备在高温条件下发生燃烧或；在油温大于90℃时，油质易氧化，太原螺杆空压机，粘度降低或变质，太原螺杆空压机代理商，润滑效果不佳，使设备寿命缩短。因此为了减少设备事故，我们必须要将空压机的温度控制在80-90℃之间。

油温过低的原因

空压机油的温度在静止的状态下低于22℃。导致油温过低的因素不多，主要是气温过低或者空压机油润滑油本身的粘度过高、开启设备台数少、出口压力低等，使空压机油得不到充分利用。

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