冲压是五金加工里面用的很多的一种加工手段，五金冲压件指的是在室温条件下，钢或者有色金属等板材用模具，由压力机提供加工所需压力而成形为指i定形状。那么五金冲压厂家是怎样检验五金冲压件的质量?下面给大家分享。

对于五金冲压加工，首先我们要控制原材料质量，检验时间段可分为材料的验收和材料清洗前，生产前的检查和材料后。

可通过以下五种检验方法对成型冲压件进行检验。

一、触摸检验

用干净的纱布将外覆盖件的表面擦干净。检验员需戴上触摸手套沿着冲压件纵向紧贴冲压件表面触摸，这种检验方法取决于检验员的经验。必要时可用油石打磨被探知的可i疑区域并加以验证，但这种方法不失为一种行之有效的快速检验方法。

二、油石打磨

1、首先用干净的纱布将外覆盖件的表面擦干净，然后打磨用油石，有圆弧的地方和难以接触到的地方用相对较小的油石打磨

2、油石粒度的选择取决于表面状况。建议用细粒度的油石。油石打磨的方向基本上沿纵向进行，并且很好地贴合冲压件的表面，部分特殊的地方还可以补充横向的打磨。

三、柔性纱网打磨

用干净的纱布将外覆盖件的表面擦干净。用柔性砂网紧贴冲压件表面沿纵向打磨至整个表面，任何麻点、压痕会很容易地被发现。

四、涂油检验

用干净的纱布将外覆盖件的表面擦干净。再用干净的刷子沿着同一个方向均匀地涂油至冲压件的整个外表面。把涂完油的冲压件放在强光下检验，建议把冲压件竖在车身位置上。用此法可很容易地发现冲压件上的微小的麻点、瘪塘、波纹。

五、目视检验

目视检测主要用于发现冲压件的外观异常和宏观缺陷。

冲压工艺特点

A、冲压是一种高生产效率、低材料消耗的加工方法。冲压工艺适用于较大批量零件制品的生产，汽车车身模具加工，便于实现机械化与自动化，汽车车身加工生产，有较高的生产效率，同时，冲压生产不仅能努力做到少废料和无废料生产，而且即使在某些情况下有边角余料，也可以充分利用。

B、操作工艺方便，不需要操作者有较高水平的技艺。

C、冲压出的零件一般不需要再进行机械加工，具有较高的尺寸精度。

D、冲压件有较好的互换性。冲压加工稳定性较好，同一批冲压件．可相互交换使用，江西汽车车身加工，不影响装配和产品性能。

E、由于冲压件用板材作材料，它的表面质量较好，为后续表面处理工序(如电镀、喷漆)提供了方便条件。

F、冲压加工能获得强度高、刚度大而重量轻的零件。

G、用模具批量生产的冲压件成本低廉。

H、冲压能制造出其它金属加工方法难加工出的形状复杂的零件。

冲压材料

1.钢板性能要求

A、具有良好的机械性能及较大的变形能力。

金属材料的机械性能是指抗拉强度、屈服强度、延伸率、硬度﹑塑性应变比。

高的塑性应变比r值(各向异性性能)

高的加工硬化指数n值；

高的延伸率δ；

低的屈强比(σs/σb)；

低的时效指数。

B、良好的表面质量

钢板表面不得有结疤、裂纹、夹杂和划痕等明显缺陷。其中车身内板允许存在不影响成型性及涂漆附着力的缺陷，如小气泡、小划痕、小辊印、轻微的刮伤及轻微氧化色等；外板须符合FD（O5）的质量级别即两面中较好的一面不得有任何缺欠，即不能影响涂漆后的外观质量或电镀后的外观质量，另一面应达到FB（O3）的要求。

2.钢板分类

A、按厚度分：厚板（4mm以上）、中板（3-4mm）、薄板（3mm以下）汽车车身冲压件主要以薄板为主

B、按轧制状态分：热轧钢板、冷轧钢板

热轧就是在高于合金再结晶温度的温度中使其软化后用压轮把材料压成薄片或钢坯的横截面，使材料形变，但材料物理性质并无变化。热轧板韧性和表面平整性差，汽车车身加工工厂，价格较低。热轧加工较粗糙，轧不出很薄的钢。

冷轧是对已经过热轧、除麻点除氧化工序的材料在低于合金再结晶温度的温度中用压轮进一步碾压材料以让材料有再结晶的过程。经过反覆的冷压—再结晶—退火—冷压（反覆2～3次）过程，材料里的金属发生分子级别的改变（再结晶），形成的合金物理性质发生改变。故其表面质量好、光洁度高、产品尺寸精度高，产品的性能和组织能满足一些特殊的使用要求。

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