浮动油封安装与停运

a、启动前应保持密封腔内充满液体。对于输送凝固的介质时，应用蒸气将密封腔加热使介质熔化。启动前必须盘车，以防止突然启动而造成软环碎裂。

b、对于利用泵外封油系统的机械密封，应先启动封油系统。停车后停止封油系统。

c、热油泵停运后不能马上停止封油腔及端面密封的冷却水，应待端面密封处油温降到80度以下时，才可以停止冷却水，以免损坏密封零件。

浮动油封损坏原因有哪些

1.表面粗糙度较高，主要原因是使用时间过长，介质浸蚀，维修欠佳。

2.有明显的压痕，DO1040浮动油封安装压力，主要是选用垫片硬度过高或混入了砂粒、焊瘤等物所致。

3.有划痕和铲伤，主要是拆卸、清洗过程中违反操作规程，用力不当引起的。

4.严重锈蚀，DO1040浮动油封安装间隙，主要是介质的腐蚀和选用阀门不当而引起的。

5.有明显的沟槽，主要是静密封面产生泄漏后，没有及时修理，介质冲蚀的结果。

6.产生变形，主要是刚度不够，连接力过大，高温下产生热蠕变的结果。

7.有泄漏孔，主要是制造质量不好，引起的皱折、气孔、夹碴等缺陷所致。

8.有裂纹，主要是设计不合理、制造质量差，安装或操作不当，DO1040浮动油封安装视频，长期处在交变载荷下而引起的。

浮动密封现场使用要求

1、防止浮动密封在试运转时出现泄漏的措施:

(1) 检查空气滤清器是否堵塞，造成箱体憋压;

(2) 检查“O”形密封圈压缩量或“A”值( 尺寸) 是否合适;

(3) 检查工作介质是否有颗粒状物质，广西DO1040浮动油封，运转时进入摩擦副，擦伤密封环。

(4) 检查设计选型是否有误，如密封端面比偏低或密封材质冷缩性等。

上述现象在试运转中经常出现，先通过适当调整“A”值予以消除， 或需重新拆装和更换密封。

2、防止密封件在运行时引起闪蒸，造成密封端面磨损和黏结的措施:

(1) 根据原始条件校核密封产品条件。

(2) 检查机器润滑油量是否足够。

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