发动机噪声是如何产生的？由于发动机内部的燃烧和机械结构的运动，发动机本身难免会有噪声。发动机燃烧噪声是由气缸内燃烧气压冲击而产生的噪声，发动机机械噪声是由发动机各运动部件振动或冲击等产生的噪声。燃烧噪声又可分为正常燃烧声与不正常燃烧声（如爆燃和表面点火等）。机械噪声主要是：活塞敲击声、气阀系噪声、正时齿轮或链条噪声、供油系噪声及其它如轴承等回转部分的噪声。发动机噪声，一方面，通过发动机缸体或罩盖等表面振动，以空气辐射的形式传递出来；另一方面，通过悬置系统以振动形式传递到车身上。除了发动机机体产生的燃烧噪声和机械噪声，广义的讲，发动机的噪声还包括进、排气，冷却风扇及附件噪声。

锅炉车间噪声治理实施方法?风机噪声治理：风机加装隔声罩(1)隔声罩外壁可用钢板制作，也可用砖砌，罩内必须采用吸声材料衬面(如玻璃棉吸声层)，以降低罩内混响声。(2)罩底与地基接触处应加弹性垫，防止固体声传播，隔声罩应尽量减少漏声缝隙。(3)隔声罩的安装、拆卸应方便简单，使用隔声罩不应影响对机器的维护、监察和检修。

噪声治理空气动力噪声的控制风扇噪声的控制。电机中1风扇由于受空间限制，不能装用某些提高其效率的附加元件，效率较工业风机低得多，噪声则高些。原则上，降低电机通风噪声可以从降低风量、减少风阻、提率（从风扇型式等着手），发电机隔音降噪，以及可能时减小风扇直径和转速等方面努力。如：（1）风扇叶片采用不均匀间距风扇叶片采用不均匀间距，可以减少当均匀时所引起的有规律的压力扰动强度；（2）风扇叶片采用多孔材料；（3）采用特殊风扇——转子联接器。变速电机的风扇在低速时，供给足够的冷却空气，在高速时冷却空气则会过量，因而就加大了空气动力噪声。采用转子联接器，可以使风扇转速不变。

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