压降检测方式：在密封的工件内中充入一定压力的气体，经过一段时间保压(2~5秒)，检测压力是否下降，观察计算压力变化来判断产品是否有泄漏 (全过程5~25秒)。此方法气密性检测仪配套工装夹具通用性极强，汽车消声器密封性测试，可以适用于半密封产品和全密封产品。还可以在半密封的工件内部抽气成负压来检测产品时候有泄漏(需要外部防水的产品，完全模拟水进入产品的方向)。 压降方式效率l高、通用性强、检出率高、无损检测。其中多通道气密性检测仪可以一次同时检测多个产品，这是目前主流的气密性检测仪检测方式;

气密性检测行业的IP防水等级简介

IPXX防护等级是由两个数字所组成，第l1个数字表示防尘、防止外物侵入的等级，第2个数字表示防湿气、防水浸入的密闭程度，数字越大表示其防护等级越高。

以代码IP54 为例：

IP 表明这是标准型的

5 表明固体中的防护等级

4 表明液体中的防护等级

第l一特性

防护等级（代码中的第l一个数字）

简要描述定义

0 无防护

1 防直径为50mm 甚至更大的固体颗粒物物体尖l端或50mm 直径的固体颗粒物不能完全穿透。

2 防直径为12.5mm 甚至更大的固体颗粒物物体尖l端或12.5mm 直径的固体颗粒物不能完全穿透。

3 防直径为2.5mm 甚至更大的固体固体颗粒物物体尖l端或2.5mm 直径的固体颗粒物完全不能穿透。

4 防直径为1mm 甚至更大的固体固体颗粒物物体尖l端或1mm 直径的固体颗粒物完全不能穿透。

5 灰尘防护：并不能完全防止尘埃进入，变速箱盖密封性测试，但不会达到妨碍仪器正常运转及降低安全性的程度。

6 灰尘禁锢：尘埃无法进入物体整个直径不能超过外壳的空隙

 气密性检测在新能源电池测漏制造行业的必要性纯电动车关键构件由电机、充电电池、电机控制三绝大多数构成。电动车的电池、电机等高线工作电压工作中一部分一旦遭受水浸，将会会产生走电短路故障难题，因而纯电动车的安全防护级需超过IP67防水级别(IP后的第l一个大数字为防污级别，扬州密封性测试，第二个大数字为防水级别)。新能源车选用的氢动力和动力锂电池来驱动器，所涉及的零部件的安全系数规定更高，非常是新能源电池包。新能源电池包的气密性检测仪检测关键分成上壳体、下壳体、焊装件的气密性测试；针对左右壳体的气密性测试，务必考虑焊装后密封性的泄露规定，换句话说上壳体与下壳体单独的泄漏率总数不能超过总体充电电池包制成品的泄漏规定；因为新能源电池包的自身特点，充电电池包气密性测试的打气工作压力不可以过大。公司基本原理是工作压力衰减系数法，含意就是对一个产品开展l气体充压，看气体的工作压力转变。这儿就分成二种状况，一是产品本身含有打气孔的，人们就立即对产品开展打气充压，随后断开气动阀门，观查气体工作压力的转变，假如工作压力降低，则表明这一产品漏汽，不降低就是说好的。第二种是产品不带打气孔的，人们就必须做一个和产品样子规格型号一样尺寸的密封性腔，也就是说一个模具，尽可能保证迎合产品，由于那样做出去的检验結果更为精l确，随后开展l气体充压，气体就会充到产品和模具中间的室内空间，随后都是断开气动阀门，泄露测试，检验气体工作压力是不是有降低，假如有就是说漏汽，气体就渗到产品里边来到，沒有降低就是说好的。

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