为保证密封胶产品是在厂家推荐的比例范围内混合的，每天开启打胶机时应进行拉断时间试验，并与厂家给出的拉断时间范围进行印证。比如，硅酮结构胶防水吗，白云牌双组分结构胶在温度23-25℃，硅酮结构胶生产厂家，相对湿度40-60%条件下，A组分与B组分在正常体积比9:1-11:1的范围内，拉断时间为20-60分钟。在上述环境条件下，拉断时间如果超出这个范围，即可认为混合比例异常。

　　拉断时间会受到环境温度和湿度的影响，在实际的温度、湿度条件下，有时会与厂家推荐的时间有一定的偏差，比如温度偏低时，拉断时间会延长。不过这个拉断时间一般应该是稳定的，几天内检测的结果不应有大的波动。如果温度或湿度没有发生急剧变化而拉断时间出现明显波动，则需要查明原因，检查设备是否正常、产品是否正常等，排除问题后才能继续施工。

单组份聚氨酯密封胶的广泛应用，遵化硅酮结构胶，常用的比如在建筑上、桥梁工程中，等等其他环境下，那么关于单组份聚氨酯密封胶的主要施工方法，有很多施工人员还不知道怎么做！

一、施工缝的切割：用切割机按设计规划切好施工缝，用吹风机、毛刷、铲刀等工具将缝内灰尘杂物清除，并充分晾置干燥；

二、衬垫材料铺设：在施工缝内铺设比施工缝略大的聚乙烯泡沫条，深度按施工情况而定；

三、施工：将道路聚氨酯密封胶装入灌缝设备内，将出胶管深入施工缝底部将灌缝胶注入施工缝内；

四、预留空隙：因施工缝会随温度变化而伸缩，因此，硅酮结构胶多少钱，聚氨酯密封胶施工后表面应低于路面，夏季为2-3mm，冬季1-2mm.；

五、聚氨酯密封胶养护至失粘时间，夏季约为6小时，冬季约为12小时。

六、聚氨酯密封胶进行储存时也需要注意：密封并贮放在低温、干燥处，建议贮存于温度5~25℃、湿度≤50%RH的环境中，禁止储存于温度高于30℃或湿度大于80%RH的环境中。

道路密封胶灌缝施工工艺在高速公路及国道裂缝处理中已普遍应用，在公路工程裂缝处理中其主要工艺流程是：开槽→吹缝→烤缝→灌缝四个工序。其施工流程如下：

1、开槽 开槽是利用开槽机，沿着裂缝方向开出宽度1-1.5厘米、深度1-1.5厘米的坑槽。开槽，人为地扩大了道路裂缝的宽度和深度，清除裂缝中的所有杂土和废弃物，露出道路面层结构新的接茬，确保密封胶和路面之间无隔离层，使密封胶和路面结构层牢固结合。 开槽与道路石油沥青灌缝清缝的区别是：开槽完全清除了裂缝中的杂土和废弃物，保证了密封胶与道路接茬的牢固结合。清缝工序的缺点是对裂缝中的杂土和废弃物清楚不，造成灌入到裂缝中的道路石油沥青与路面结构层之间存在夹层而结合不牢固，影响灌缝效果。

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