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轻烃燃气供气站的优势是什么？

施工规模灵活。从几十户到几万户都可以独立建站；无需修建长途输气管道，避免在城市主干道上挖沟埋管。一般情况下，供气站可根据施工现场的实际情况，以居民区或居民区为单位，独立建设；不占用建筑用地和绿地。车站可以建在两栋楼之间的空地上(建筑间距大于20米)，燃气设备直接埋在地下，地面可以设计成草坪或花池；工期短。一般情况下，从开工到供气3个月；轻烃管道燃气对人体无害，生产过程没污染，是一项环保工程。

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加温轻烃燃气技术的弊端：只要加温：冬天寒冷的现实无法改变、轻烃处于零下20度左右的现实无法改变；只要加温：必须用精炭五，汽化率70％左右，剩余30％残液无法处理；只要加温：必然产生粘稠胶液，须加兑添加剂，防胶剂，必然失败；只要加温：必然产生三种液体，直接造成12大弊病；只要加温：必然建成一个失败一个，没有例外。所以只能看到新建项目，看不到长期正常运营的项目。

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轻烃在储运中、汽化前始终在零下20度左右，不加温本身就属于“冷制”。因轻烃温度太低，又不能和液化气一样自己汽化。只要“加温”到60～80℃(205℃才能汽化完成)！必定产生残液留存；进入管道的燃气温度降到15度左右时，因气体受冷、部分燃气恢复成液态，致使燃气浓度下降，气费暴涨。还因“加温”产生化学反应形成黏稠胶液，设备被堵塞报废，从而造成不可阻止的12大弊病。这是“加温”轻烃燃气30年失败的主要原因。

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