地上式冷库优点：大气流动顺畅，有利于冷凝器的散热。因此运行成本相对较为经济。缺点：如果冷库为低温库，夏季空气湿度较大的时候，一楼的顶棚上可能结露，影响一楼。并且水分的渗透会加剧冷库库体的老话，速冻隧道蒸发器，同时还会降低冷库的保温性能。

    位于地下室：优点：地下室温度相对恒定，可简单设置或者免去冷库库基的通风或者是加热层，库体冻鼓的可能性较小。缺点：地下室相对闭塞，气流流通不畅，需要将大部分冷凝器安放在地面上，广州速冻隧道，以利于快速散热。如果是小型冷库，这样一来后果不但增加了初投资，而且由于液管立段的增加，压缩机做功变大，运行成本也会相应增加。

建议：冷库置于地下，氨冷，冷凝方式采用冷凝塔！

.冷库亟需结构调整、发展方式转变

因此，我们对现状的判断是冷库建设的发展数量速度较快、规模较大，这是相对于我国冷库相对需求而言的，1700多万吨的规模，年均增长7.94%，掌握的冷库数据增加了800万吨，这也是近年来“冷库热”的具体反映，这里还不包括地方、企业限额以下的冷库没有包括进来。

当前存在的问题是多种多样的，归纳起来突出的问题是三个方面：

一是结构不合理，主要表现：(1)商品结构不合理，偏重于肉类、蔬果类、水产品，而其他产品所占的比例较小，且不合理；(2)空间结构的不合理，主要集中在上海、北京、江苏、山东、辽宁、海南等地，而其他地方相对不足；(3)类型不合理，如单层传统冷库、多层传统冷库较多，立体式高架库、节能智能库相对较少。

二是“两重”、“两轻”，主要表现为重建设、重造市、轻运营、轻管理，使得冷库的经济、社会、生态效益不明显。

我所讲的“两轻”问题，“两轻”是指轻经营、轻管理。许多冷库轻视冷库的运营，速冻隧道厂家，不重视研究冷库的主体、对象、客体、模式的研究，许多冷库成为“死库”，小型液氮速冻隧道，运营不起来，或者运转不畅。许多冷库轻视冷库的管理，管理水平较低，管理所耗费的时间、精力不够，从而导致冷库的经济效益、社会效益、生态效益都比较差。

冷库在规划设计阶段需要考虑以下因素：

一、规模化

无论站在冷库持有人还是使用人的角度，规模化的投建和运营都是降低成本重要的基础。这个;规模化包含冷库自身的;规模化形制和冷库所处;规模化 环境两个方面。

1、规模化形制，即冷库的单体建筑需要规模化呈现。冷链需求以服务为导向，追求规模化物流运营，以达到优化运营成本的目的，单元冷库服务的解决方案是较为基础的现代冷链物流运营理念，如：至少要满足一个消防单位并保有多进出的独立库门等。

2、规模化环境，即冷库应该设置在拥有一定规模的物流园区或产业园区内。冷库所担当的冷链职能与物流密不可分，冷库也不能完全脱离物流运营而独立存在，因此规模化的物流及其产业化环境是保障冷库冷链职能的重要条件。除产业化定制外，当前国内配置完全独立的冷链物流园尚不多见，但从发展趋势来看，在拥有一定规模的物流园区或产业园区配置一定规模的冷库是非常有必要的。