为了减小船舶靠离停泊码头时的撞击力，防止与码头发生直接碰撞而造成船舶和码头的损坏事故，码头前沿均需设置防冲设备。我国现在各港采用的橡胶护舷大部分为国产压缩型护舷，其中有圆筒型、D型、V型、鼓型、漂浮型及泡沫橡胶式。护舷结构型式的选择取决于船型、码头结构型式及潮汐、风浪等条件。橡胶护舷具有吸能大、反力小、耐磨、耐虫蛀、安装简单、维修方便等优点。

各种橡胶抗冲击PE护舷板板的特征：

DO型橡胶抗冲击PE护舷板：特征反力吸能比D型护舷高; 设备强度及运用寿命比D型护舷有很大进步; 适用于框架式码头。

拱型(V型)橡胶抗冲击PE护舷板：特征反力适中，吸能量高; 设备结实，便当;适用于各类码头。

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旭辰橡塑分享下橡胶护舷发生损坏的原因：

锚固及连接不良，橡胶护舷有松动、离位、脱落入海等非正常现象。造成这种现象的主要原因是锚固护舷的螺栓或铁链等技术状况不好，或维修保养没跟上所致。固定护舷的锚固螺栓、铁链等金属材料在海洋环境中锈蚀极快，抗冲击PE护舷板，且不易更换，造成橡胶护舷固定不良，抗冲击PE护舷板厂家，进而严重影响到护舷的正常使用。

某些锚固螺栓在设计上虽然考虑了更换的条件，但在实际使用中却往往不太理想。如V型橡胶护舷锚固螺栓，系预埋螺栓盒的形式。原设计意图是方便锚固螺栓的维修和更换，但在实际使用中却因铁件锈蚀，螺栓变形等原因而无法更换，从而影响到橡胶护舷固定的质量，造成护舷脱落和损坏。

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