开式齿轮传动设备出现的问题

??水泥行业润滑情况水泥行业连续运转的大型设备，一般都长期处于高温、重负荷、潮湿、多尘的苛刻环境下，而且设备都比较庞大且投资较高，因此维修费用高，球磨机大齿轮喷射润滑系统，停机损失大，因而对润滑油的要求也特别高。设备表面会出现不同程度的损伤，主要表现在过度磨损、擦伤、胶合、点蚀、塑性变形等，继而导致齿面金属材料遗失，改变齿轮几何尺寸，严重影响齿轮副的使用寿命，降低设备连续运行，对生产造成影响。

??过度磨损：是指由于长期使用性能与工况条件不否的润滑剂，由于润滑剂本身抗磨损性能差，摩擦系数过高，大的滑动摩擦力会使齿轮表面快速磨损，从而使齿轮副达不到设计寿命，主要表现为齿轮表面明显粗糙，严重时齿廓失去渐开线形状。

常见的开式齿轮润滑剂的添加剂有两种极压添加剂－化学添加剂（EP添加剂）和物理添加剂（固体添加剂，石墨、二硫化钼等）

化学添加剂主要依靠其中的活性成分（如硫，磷）在一定条件下（边界润滑或混合润滑时）与齿面金属反应生成化学反应膜承担润滑任务（但会损失材料）。

物理添加剂是通过固体添加剂利用齿轮表面粗糙度的不同，在金属表面形成“镀膜”效应，将两金属表面隔开，靠固体润滑剂承担润滑作用。二硫化钼遇水会反应，生成酸性物质，腐蚀金属。因此开式齿轮常用石墨作为固体润滑剂。

胶合

　　胶合是由于齿轮承受过大的接触压力或较高的齿面温度，导致润滑油膜不能建立，齿面上不平的峰谷在接触时发生局部高压熔焊，而后随着齿面的相对运动，促使节点发生塑性变形和，导致齿面材料的损失和迁移。由于高温导致润滑失效而形成的胶和称为“热胶和”，由于啮合齿轮间接触压力超过润滑油承载能力导致润滑失效而形成的胶和称为“冷胶合”。

　　胶合的形貌特征：相互啮合齿面间齿面表层材料发生撕裂，形成连续的、一定面积、一定深度的凹坑，严重时可能覆盖整个齿宽。胶合通常发生在相对滑动速度较高的齿顶和齿根区域。

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