浦东国际航空货运部国际货运站快递随着电商的蓬勃发展和供应链的深度调整，我国航空货物运输迎来的发展机遇，越来越多国内机场逐步发展成为国际航空货运枢纽，展现出强大的发展动能。本文梳理国际航空货运枢纽的概念和类型，总结国际航空货运枢纽发展阶段及主要特征，为我国打造的国际航空货运枢纽提供参考。
上海浦东机场自1999年9月16日正式通航，寄航空快递特快航线空运，目前已成为国内三大门户复合枢纽之一和华东大枢纽机场。2023年货邮吞吐量高达344万吨，航空快递机场出港航班带货，为首位。上海两场运营航空公司103家，定期航班通达47个国家、280个航点，其中国内及地区通航点176个，国际通航点104个。
机场货运发展用地规模约5平方公里，设施保障能力达480万吨，拥有56个全货机位。现有货运区三个，具体为一运区（兼顾国内国际，以腹仓为主）0.22平方公里，东货运区（兼顾国内国际）1.28平方公里，西货运区（国际货运区，以全货机为主）1.86平方公里。规划在第四、五跑道之间将建设新东货运区货运用地。
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航空物流大件小件空运都适合六小时当日达快递在系统梳理国家区域重大战略、区域协调发展战略、主体功能区战略、新型城镇化战略和共建 “一带一路”倡议，以及《国家综合立体交通网规划纲要》《现代综合交通运输体系发展规划》等相关要求基础上，编制组紧扣国家赋予特定地区的战略定位，研究确定了《指导意见》整体框架，2025年东航航空快递时效，提出功能定位、规划建设、协同运行、运输服务四大方面内容，形成《指导意见（初稿）》，并于2023年12月起，面向国家相关部委、民航系统相关单位、地方政府等广泛征集意见建议，快递，对《指导意见》进行了多次修改完善，形成终稿。
民航局发展计划司相关负责人表示，此次《指导意见》的发布，将为我国国际航空枢纽建设进一步指明方向，推动国际航空枢纽功能体系进一步完善，有利于更好发挥民航战略产业作用，服务以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，为建设保障有力、人民满意、竞争的交通强国提供有力支撑。
虹桥机场航班起飞前40分钟可托运快递在虹桥机场运营的国航、吉祥等11家航司国内客运航班截载时间由起飞前45分钟缩短至40分钟。航班截载时间缩短，旅客将获得更充裕的值机时间，出行体验进一步提升。结合此前东上航和中联航已于今年12月1日将截载时间由40分钟缩短至35分钟，虹桥机场全部国内航班的截载时间将缩短至起飞前40分钟内。
航班截载时间是指旅客须在该节点前完成航班值机、行李托运等手续，航班截载意味着该航班已经停止办理值机手续。从航班到截载到起飞，要完成安检、飞机载重平衡、行李装运、餐食配送、廊桥/客梯车撤离、飞机推出等10余项保障任务。航班截载时间缩短5分钟，需要各方配合更、工作流程更简洁、作业衔接更顺畅
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