深圳市凯利鑫国际货运代理有限公司是经批准的经营国际快递、国际空运、国际海运、中港进出口等国际物流服务的一级货运代理企业;公司主营马来西亚专线、新加坡专线、澳洲专线、美国USPS专线、英国专线、韩国专线、印度专线、马来西亚邮政、荷兰邮政、德国DGM(DHL GLOBAL MAIL)并代理DHL、FEDEX、UPS、等国际快递。
空运中的托盘货和散货是什么意思?托盘货和散货有什么区别?航空垫板费又是怎么来的?
1航空托盘货及托盘规格
托盘货(Pallet Cargo)就是码放在托盘上的货物,或者说是已经打了托盘的货物。
根据化组织(ISO)的规定,托盘规格有如下四种:
1)1200mm*1000mm,长方形,欧洲普遍使用;
2)1200mm*800mm,长方形,欧洲普遍使用;
3)1140mm*1140mm,正方形,澳洲普遍使用;
4)40英寸(1016mm)*48英寸(1219mm),长方形,美国普遍使用。
除了以上四种,亚洲国家(中国、日本等)常用的托盘规格还有1100mm*1100mm的。
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关于托盘货(Pallet)的进一步说明
1)托盘的英文是Pallet,国内到美国海运物流服务,所以托盘货的数量一般用数量 PLTS来表示。PLTS是pallets的简称。
2)散货通常指的是用纸箱装起来的小件货,纸箱的英文是Carton,所以纸箱的数量通常用数量 CTNS来表示。CTNS是Cart的简称。
3)送货托盘化是什么意思?
就是先打托盘,打好托盘之后再送货。打了托盘再送货,可以减少搬运次数,提高装卸搬运效率,也有利于保护货物,减少货损货差。
4)为什么有些空运的托盘货还要加底板/垫板?
除了方便搬运和装卸,也是为了保护飞机的货舱“地板”。如果一个托盘货特别重,但是托盘与机舱“地板”的接触面积不够大,就会导致机舱“地板”单位面积承重“超标”。这时就要垫一块面积更大的“垫板”来分散机舱“地板”单位面积所承受的重量。
注意啦,使用“垫板”,是有可能收取“垫板费”的。当然,什么时候必须要
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