四会盖板销售「多图」

现场实测定位

测量人员在技术部门的配合下对基槽进行准确定位。

土方开挖

在开挖过程中,测量员要跟踪控制基槽底标高。机械开挖至距设计标高100~200mm时改为人工开挖,修理边坡及槽底。

垫层施工

用Φ18钢筋头(长300mm)采用地锚方式固定方木模板。混凝土运输到位后,应人工铺摊,用平板振动器振动密实,用木抹搓平。










首先按照安全、技术交底,人工开挖探沟,确认无任何管线后,方可采用挖掘机进行开挖,施工过程中防止超挖和保持边坡坡度正确,深度大于4m的盖板箱涵基坑,边坡用塑料薄膜覆盖进行防护。

机械开挖至接近设计坑底标高或边坡边界,预留300mm厚土层,人工配合开挖。基坑周圈用编织袋装砂子堆积200mm高,基坑施工挖出的土方,堆到基槽边2m以外,高度不应超过1。5m。

施工时应加强对边坡和支撑的检查控制,车辆的行走离开坑边。基坑挖好后,对坑底进行抄平、修整。给水栓及排水槽:给水栓系统及站场排水槽,由于开挖深度、宽度小,宜选用行动灵活的小型轮胎式挖掘机进行基坑开挖。挖除的土方堆放于基坑500mm以外,盖板销售,留作回填土用。


盖板涵施工流程放样→基坑开挖→基底夯实→基础及垫层施工→基础钢筋制安装→基础模板安装→基础砼浇筑→涵身钢筋制安→涵身模板安装→涵身砼浇筑→预制,吊装盖板(现浇盖板)→附属工程施工。

根据室内试验加固方式,主要从以下两个方面来考虑对铁路运营阶段体外预应力盖板涵应力增量的影响: ①施加的有效预应力; ②荷载形式。这些因素在推导的统一公式中均有明确反映。

盖板涵的施工一般有5道工序: 开挖基坑、基础施工、台身施工、盖板施工、进出口及涵底处理 。


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