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    由于系统锚杆的加固作用，使围岩中，尤其是鸡公界隧道松动区的节理裂隙，破损面等得以联结，因而增大了锚固区围岩强度，隧道锚杆对加固节理发育的岩体和围岩松动区是十分有效的，有助于裂隙岩体和松动区形成整体，成为“加固带”。
    隧道锚杆限制约束鸡公界隧道围岩变形，并向围岩施加压力，从而使处于二维应力状态的洞室内表面附近的围岩保持三维应力状态，汉中矿用锚杆厂家，因而能制止围岩强度的恶化。锚杆厂家

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   锚杆支护作为一种积极主动的支护技术，矿用锚杆厂家订制，在我国乃至世界范围的巷道支护中，矿用锚杆厂家供应，所占的比例越来越大。
　  横向间距应根据围岩稳定情况而定，一般0.5m左右。前后排应错开排列，排距根据超前支护锚杆的长度、循环进尺、顶板的稳定性等因素综合考虑确定
   在破碎围岩内进行巷道施工时，应当尽量降低对煤岩体的多次破坏。掘进工艺以机械化作业为宜。锚杆孔的施工应采用旋转切削式工艺，尽可能避免对煤岩体的冲击和震动。

    锚杆施工应在初喷混凝土后进行，以保证锚杆垫板有较平整的基面。锚杆钢筋保护层在采用水泥砂浆时不小于8mm，锚杆孔内灌注砂浆应饱满密实。锚杆的长度、砂浆饱满度可采用质量无损检测；端锚式锚杆应作锚杆扭力矩—锚固力关系试验，并用标定的力矩拧紧螺母（垫板）。
    在锚杆被喷射混凝土覆盖后，用锚杆探测仪探明后，将锚杆刨出再进行测定。检测数量按洞室每长30─50米或每300根锚杆取样一组，每组不得少于3根，应在检查点同一断面内的一排锚杆中均匀选取。

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