一般而言，目前国产轿车采用较多的还是小宽度、小内径和高扁平比的轮胎。高扁平比的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，车轮有哪些厂家，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力弱。
反之，锋范车轮有哪些厂家，低扁平比、大内径的轮胎，因胎壁较短，奥迪Q5L车轮有哪些厂家，胎面宽阔。因此接地面积大，轮胎可承受的压力亦大，对路面反应非常灵敏，转弯时的侧向抵抗能力强，使车辆的操控性大大加强。
目前大部分的改装车在轮毂改装过程中，都会选择加大尺寸，所以更换的轮胎都比原厂的轮胎的扁平比要小，这样的好处是可以突显出漂亮的车身外观，同时，更大的轮毂空间，可以装得下更大的刹车卡钳，同时，行驶过程中，车轮的寻迹性也好得多，操控明显提升，但是要注意，改装后的轮胎，实际行驶里程会与里程表中的数据有所偏差，所以在轮毂改装之前，一定要提前选择好轮胎，是接近原里程数。
汽车手刹的正确使用及保养
首先，确定手刹手柄的工作位置。一般来说，当手柄拉到整个行程的四分之三时，手刹系统就应该处于正常的刹车位置。应该先找出这个工作点，这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定，一般5~7格之间是正常的位置。
然后，检查手刹机构的效能，哈弗H6车轮有哪些厂家，也就是看看手刹能否有效工作。把汽车开到坡度较大、路面状况良好的斜坡上，踩住制动踏板，挂空挡，将手刹手柄拉到刚才确定的工作点位置。慢慢松开制动踏板，如果汽车没有发生滑动，就说明手刹的效能良好。
一是“固体锻造”。对结构简单的卡车铝轮毂，可以用固体锻造的工艺生产。
二是“先铸后锻”。对于越来越精美的轿车轮毂，单一的固体锻造很难生产出来的。这就需要采用“先铸后锻”，先用传统的工艺如低压铸造、重力铸造、金属模铸造等工艺生产出基本形状的毛坯，然后再换到锻压机床上进行精锻。对于大部分结构很复杂外观很精美的轮毂，都可用这种工艺方式生产出来。
三是“连铸连锻”。用“连铸连锻”工艺可以生产出结构比“先铸后锻”更复杂，图案更精美的锻造轮毂。综合机械性能比铸造轮毂高一个档次，其辐条会更简结精细，更有仙骨般美感。
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