移动互联网的发展，给广告媒介市场带来了巨大的改变，与此同时，造成了企业营销需求与消费者获取信息渠道的不断改变，传统的电视、广播、报纸、杂志等广告投放形式正在受到严重的冲击，51投播网认为，我们进入到了一个广告投放的时代。

在互联网广告实现投放的同时，高铁媒体广告的投放也在不断与时俱进。由于高铁媒体广告的自身特性限制，决定了高铁媒体是一个具有很大性的广告投放媒体，所以面对当前市场对于广告投放的需求，高铁媒体广告能够很好满足品牌营销需要。

基于高铁线网的深度纵横，高铁广告高覆盖和区域强渗透的特质突显，广告主可根据不同地区的区域特征制定网络化和点位化策略，从而实现规模化和化的传播落地效果。其中京广主干线的特征是沿线城市GDP占比高，高铁广告投放，经济活力强；华东区域作为中国的经济强区，进出口贸易多，人群特征是消费能力强；西南区域的特征是旅游资源丰富，高铁广告招商，高铁出游便利，高铁广告，处于消费升级阶段。

海报，又称看板，每节车厢只有1-2块，所以价格也是高铁车载媒体中优惠的。海报广告通常被品牌用于覆盖性传播，一次性投放200-500组车能达到广告效果。

根据高铁座舱的不同，每节车厢有8-10台电视，高铁传媒广告公司，广告主可以一次性买断一个铁路局旗下的所有高铁。比如广铁，旗下213组高铁列车基本覆盖了从湖南到广东到海南的整个大区。

高铁外车身广告，是审核严的一种媒体形式，审核的不是广告内容，而是企业，非品牌是无法投放这一形式的。

高铁广告的投放需要10-15个自然日准备，想要在固定的日期投放，那就必须预留出充足的时间，春节前夕更是如此。

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