二次包络蜗杆蜗轮副啮合过程有以下特点：1、 蜗杆轴向齿廓呈弧分布，同时接触齿数：3—7个齿；2、 蜗杆齿面经硬化处理后准确磨削而成，齿面硬度：HRC》50，粗糙度Ra《0.8 ；3、 加工工艺过程和成形过程完全一致，二次包络蜗杆蜗轮副供应，能够可靠的保证制造精度和啮合的理论状态；4、 二次包络蜗杆蜗轮副齿面接触面积大于：70% ；5、 蜗轮齿面上每时每刻都有：两条同时出现的沿齿宽方向不断从两端向中间推进的：接触线，二次包络蜗杆蜗轮副，而且接触线与相对速度方向的夹角接近90度 ；6、 齿面润滑角度大、动压油膜的形成及保持性好。

选择合适的二次包络蜗杆蜗轮副可以考虑以下几个方面：

传动比要求：根据实际需要的传动比确定合适的蜗轮蜗杆副。确保所选的蜗轮蜗杆能够实现期望的转速和扭矩转换。负载情况：考虑负载的大小、类型（径向负载、轴向负载等）。选择能够承受所需负载的蜗轮蜗杆副，以确保其具有足够的承载能力和运行可靠性。精度要求：根据设备对传动精度的要求，选择具有相应齿形精度的蜗轮蜗杆副。这有助于保证传动的准确性和平稳性。

二次包络蜗杆蜗轮副的作用如下：
提高了减速机的性能：二次包络蜗杆蜗轮副的结构特点，使得减速机的运动平稳，减少了振动和噪音，提高了减速机的性能。
降低了减速机的能耗：二次包络蜗杆蜗轮副的结构特点，使得减速机的运动效率好，能够降低减速机的能耗，提高了减速机的使用寿命。
提高了减速机的可靠性：二次包络蜗杆蜗轮副的结构特点，使得减速机的运动平稳，减少了机械故障的发生，提高了减速机的可靠性。
降低了减速机的制造成本：二次包络蜗杆蜗轮副的结构特点，使得减速机的制造成本低，二次包络蜗杆蜗轮副厂家，能够降低减速机的制造成本。
总之，二次包络蜗杆蜗轮副的作用包括提高减速机的性能、降低减速机的能耗、提高减速机的可靠性和降低减速机的制造成本等，这些作用可以提高减速机的使用寿命和性能，满足实际的使用需求。

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