TPU500二次包络减速机的安装流程如下：
1、将电机和机体清洗干净，并按照标记装配。在输出轴端面上贴上标明功率、转速以及轴承的型号等数据的标签；其次将机座安装在支撑物件的水平平面上使用M8螺钉固定好，并用挡油板防止液体进入工作面；用手柄操作进行空运转试车前进行检查，无异常情况则可投入生产运行。此外还应对各润滑点注（加）入钙基或锂基二硫化钼抗磨液压传动油脂做为齿轮油的代用）。装好后严禁超载高速低速大负荷试验性行驶以免损坏零件，在重新启动时需间隔3分钟以上，TPU包络环面蜗杆减速机报价，不能带电检修滚动体道轨表面有损伤或缺损应更换新配件。
2、对于一些需要拆卸的产品部件应及时清理后再次组装注意防锈处理（如渗碳类产品要按工艺要求去毛刺并进行热处置）以保证精度及使用寿命。整个过程大概持续十五分钟左右即可完成基本调试。
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TPU包络环面蜗杆减速机试车磨合虽然平面二次包络环面蜗杆传动的蜗轮可以说是利用蜗杆切制出来的，抚州TPU包络环面蜗杆减速机，但滚刀是经过开槽的蜗杆，开槽数量再多也不可能等同于蜗杆齿面，TPU包络环面蜗杆减速机厂家，所以平面二次包络环面蜗杆传动真正达到理论上的啮合面积是需要短时间的磨合的，开槽数量越多蜗轮副需要磨合的时间越短。TPU包络环面蜗杆减速机在装配后应进行试车。试车前应注入较低粘度的润滑油。在额定转速下作正、反方向运转，TPU包络环面蜗杆减速机用途，连续运转时间不少于两小时。TPU包络环面蜗杆减速机运行中不得有冲击、漏油、不正常振动、噪声、发热及联接紧固件松动等现象。试车后，蜗轮左右齿面接触斑点应基本对称，蜗杆齿面入口和出口修缘部分不应接触，工作面入口部分的接触斑点可重于工作面的其他部分。
二次包络减速机是一种高精度、高1效率的减速机，其内部结构采用二次包络蜗杆和二次包络蜗轮，可以实现大扭矩、低噪音、长寿命的性能。该减速机广泛应用于各种机械设备中，如钢铁、冶金、矿山、电力、化工、建筑等行业。其主要特点是结构紧凑、体积小、重量轻、安装方便、维修简单、使用寿命长等。
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