热浸镀锌是目前国内应用1多的一种镀锌方式，达克罗，它能使工件获得较厚的镀锌层，一般锌层平均厚度可达到50微米以上，达克罗厂家，并具有镀层均匀、附着力强、使用寿命长等优点。其传统工艺流程主要是先去除工件表面油污，再将工件酸洗除锈，水洗后放入溶剂中清洗（溶剂有氯化铵、氯化锌或是氯化铵和氯化锌的混合液等），然后将工件放入镀锌槽中镀锌，后甩干整修后完成。

      在热镀锌过程中，达克罗供应，由于一般国内热镀锌厂普遍采用浓1硫酸、浓盐酸等强腐蚀性溶液作为酸洗溶剂，使得工件在经过热镀锌后，工件也会发生氢脆现象，个别还会有工件表面被过度腐蚀，形成表面缺陷。另外由于加工工艺以及工件的几何形状，有时会产生锌料黏结的现象。如螺栓热镀锌时，螺栓的螺纹处常会产生锌料黏结的情况，影响螺栓的正常使用。

　达克罗是一种新型耐腐涂层，诞生于二十世纪五十年代末。达克罗特别适用于高强度受力件，适用于汽车，达克罗技术也被用到上。那么达克罗需要注意的事项你知道吗？今天小编给大家介绍下达克罗的注意事项。

　　1.达克罗遇光照会迅速老化，所以达克罗的涂覆过程应该在室内进行。

　　2.达克罗烘烤温度过低、过高都会使达克罗丧失防腐能力，达克罗应该在合适的温度范围内烘烤。

　　3.达克罗的使用周期很短，所以应该尽快用完。

　　4.达克罗的耐磨性能较差，所以应底涂达克罗，然后再涂以耐磨性的其他涂料封闭。

　由于静电屏蔽效应，工件的深孔、狭缝，管件的内壁等部位都是非常难以进行电镀上锌的，因此上述部位也无法采用电镀的方法来对它们进行保护。但是使用达克罗设备则可以进入工件的这些部位形成达克罗涂层。发动机周围等高热环境金属制件的防腐。并且达克罗涂层也不受各种油类、防冻液、清洗剂等化学制品的侵蚀，耐化学性、耐候性也都很好，所以达克罗设备十分适合载重汽车底盘及汽车外用零部件的防腐。尤其是对于载重汽车，达克罗直销，其作业环境比较恶劣，所以对这些件的表面处理要求也相应较高，而达克罗涂层具有高的耐腐蚀性，高的耐候性，非常适合这类汽车零部件的表面处理。

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